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クラウンクロスオーバーとマークIIバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとマークIIバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  マークIIバン
VS
362.2万円770万円
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中古車相場 79万円174万円
マークIIバンの相場表を見る
770 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 

    本体価格
    488万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD TSS PKSB フルエアロ 本革シート

    本体価格
    489万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD トヨタ認定中古車・純正ナビ・Bカメラ

    本体価格
    428万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G E-Four 4WD 全周囲カメラ ドライバーサポートPKG 禁煙

    本体価格
    426.7万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD TSS 革シート 全周囲カメラ PKSB

    本体価格
    559万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD サンルーフ 本革シート ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD パワーバックドア後席ガラスフィルム

    本体価格
    529.1万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 12型ナビ360カメラ4眼LED温冷黒革運転支援

    本体価格
    357.5万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS E-Four advanced 4WD ディスプレイオーディオ・セーフティセンス

    本体価格
    568.8万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 衝突被害軽減システム LEDヘッドライト

    本体価格
    485.5万円

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    本体価格
    185万円

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    本体価格
    79万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ETC/エアコン/パワステ/スペアタイヤ

    本体価格
    144.8万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ワンオーナー 純正オリジナル フォグ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL ローライダーLUX仕様13ワイヤー

    本体価格
    108万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 社外アルミ 社外ステアリング 4ナンバー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ マークIIバン 2.0 GL 2オーナー車両 記録簿 新品タイヤ

    本体価格
    169.8万円

関東
209
514.2万円
関西
146
505.4万円
東海
134
520.1万円
北海道
51
520.9万円
九州
105
519.8万円
東北
22
542万円
北陸・甲信越
30
531.5万円
中国
37
516.4万円
四国
36
518万円
地域別台数
関東
2
147.3万円
関西
3
114.9万円
東海
2
158.5万円
北海道
0
---
九州
3
130.3万円
東北
1
169.8万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンクロスオーバーとマークIIバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  マークIIバン
435万円755万円 新車時価格 136.6万円148.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1475
2393~2487 排気量(cc) 1998~2446
186~272 最高出力(馬力) 85~97
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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