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クラウンクロスオーバーとカムロードを比較! - みんなの比較車種

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クラウンクロスオーバーとカムロードの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  カムロード
VS
362.2万円770万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 165万円1449.8万円
カムロードの相場表を見る
751 中古車掲載台数 242
  • トヨタ クラウンクロスオーバー RS アドバンスド モデリスタエアロ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 衝突軽減 純正12.3型ナビ 三眼LED 全方位

    本体価格
    505.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバーRSアドバン 1年間距離無制限保証

    本体価格
    598.4万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD 全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/ETC/ナビ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー クラウンクロスオーバー RSアドバ 2.4Lデュアルブーストハイブリッド

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.4 RS アドバンスト E-Four advanced 4WD ナビ・全周囲カメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 1年間距離無制限保証

    本体価格
    495万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD セーフティセンス/レザー/純正12.3型ナビ

    本体価格
    484.9万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 

    本体価格
    473万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト E-Four 4WD 本州仕入 12.3型DO パノラミックビュー

    本体価格
    445.5万円

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    本体価格
    728万円

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    本体価格
    574万円

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    本体価格
    780万円

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    本体価格
    676.5万円

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    本体価格
    364万円

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    本体価格
    992.4万円

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    本体価格
    1075.9万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュ タイプX キャンピングカー キャブコン FFヒーター

    本体価格
    559万円

  • トヨタ カムロード ナッツRVクレア5.3Xエボリューション キャンピング 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    1164万円

関東
201
516.2万円
関西
122
506万円
東海
128
515.3万円
北海道
53
526.4万円
九州
110
523.9万円
東北
30
537.4万円
北陸・甲信越
24
535.2万円
中国
45
517.2万円
四国
38
517万円
地域別台数
関東
96
753.5万円
関西
18
707.1万円
東海
35
855.3万円
北海道
12
772.5万円
九州
19
660.4万円
東北
10
871.2万円
北陸・甲信越
26
835.7万円
中国
12
647.6万円
四国
14
943.9万円

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クラウンクロスオーバーとカムロードのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンクロスオーバー   トヨタ  カムロード
435万円755万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4930×1840×1540  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
186~272 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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