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クラウンスポーツとRS Q8を比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとRS Q8の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   アウディ  RS Q8
VS
545万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 1250万円1850万円
RS Q8の相場表を見る
205 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/全方位カメラ/レザーシート

    本体価格
    638.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ パノラマルーフ 禁煙 ワンオナ

    本体価格
    626.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ Z パノラミックビューモニター

    本体価格
    693万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー・革シート・前後ドラレコ

    本体価格
    610.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 純ナビ フルセグ マルチビューモニター

    本体価格
    798.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ドラレコ TV クルーズコントロール

    本体価格
    659.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 12.3型ナビ全方位カメラETC黒革シート

    本体価格
    569万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純ナビ パノラマルーフ BSM 衝突軽減 LED

    本体価格
    612.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ/パノラマ/PVM/ETC/Dミラー/BSM

    本体価格
    599.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ ドラレコ

    本体価格
    580万円

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  • アウディ RS Q8 4.0 4WD WEB打合/禁煙車/室内保管車両/カスタム車

    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    1850万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD OP650VOSSEN23AW 純正23AWありワンオーナー

    本体価格
    1480万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD RSエキゾースト ブラックスタイリング

    本体価格
    1629万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD サンルーフ セラミックブレーキ 1オーナー

    本体価格
    1250万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD カーボンブラックスタイル・セラミックB

    本体価格
    1670万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD サンルーフ・RSエギゾースト・ブレーキ塗装

    本体価格
    1430万円

  • アウディ RS Q8 4.0 4WD セラミックブレーキ カーボンスタイル

    本体価格
    1530万円

関東
49
626.3万円
関西
45
628.6万円
東海
31
622.4万円
北海道
8
628.7万円
九州
27
647.5万円
東北
7
637万円
北陸・甲信越
16
603.3万円
中国
16
630.4万円
四国
6
594.4万円
地域別台数
関東
1
1480万円
関西
1
1530万円
東海
4
1544.8万円
北海道
1
1670万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1430万円
四国
0
---

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RS Q8の中古車を探す

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クラウンスポーツとRS Q8のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   アウディ  RS Q8
590万円820万円 新車時価格 1869万円1990万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×2000×1700
2487 排気量(cc) 3996
177~186 最高出力(馬力) 600
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

Q8シリーズ初となるRSモデル

スポーティかつラグジュアリーなクーペスタイルのフルサイズSUV、Q8シリーズでは初となるRSモデル。アウディスポーツGmbHによって開発されたハイパフォーマンスモデルとなる。エクステリアは、ハイグロスブラックのラジエターグリルや、ルーフエッジスポイラーなどの専用パーツが備わり、大径23インチアルミにより精悍さが際立たされている。パワーユニットは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボと8速ティプトロニックの組み合わせで、独自の4WD方式である「クワトロ」が採用される。このユニットは、48Vマイルドハイブリッドやシリンダーオンデマンドなどにより、効率化も図られている。(2021.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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