| トヨタ クラウンスポーツ | ＡＭＧ Eクラス | |
|---|---|---|
| VS | ||
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517万円～875.4万円
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中古車相場 |
179.8万円～715.8万円
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| 196台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンスポーツ | ＡＭＧ Eクラス | |
|---|---|---|
| 590万円～820万円 | 新車時価格 | 1495万円～1830.8万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | セダン |
| 4720×1880×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4895×1870×1440 他 |
| 2487 | 排気量(cc) | 5461～6208 |
| 177～186 | 最高出力（馬力） | 524～585 |
| 4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 6.1km/L |
| --- | 解説 |
先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル 新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22％下げるなど変更点は多岐に及ぶ。（2009.9） |
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