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クラウンスポーツとミラジーノ1000を比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとミラジーノ1000の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ダイハツ  ミラジーノ1000
VS
464.2万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 32.9万円83万円
ミラジーノ1000の相場表を見る
632 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 使用歴/弊社試乗車

    本体価格
    531.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車 パノラマルーフ 本革シート ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター ドラレコ シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メモリーナビ パノラミックビュー パノラマルーフ

    本体価格
    540万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3型ナビ 茶革シート ブラインドスポットモニター パワーバックドア 全方位カメラ デジタルインナーミラー 電子パーキング ブレーキホールド クルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    529.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ 純正ナビ レザーシート

    本体価格
    542万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 試乗車UP・衝突回避支援TSS・PKSB・デジタルインナーミラー・パノラマルーフ・アドバンストパーク・BSM・パノラミックビュー・ETC2.0・1500W電源・21AW・ドライバーモニターカメラ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    568万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ・パノラマルーフ・内装茶革・フェンダー同色

    本体価格
    619万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ フルエアロ ETC サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    558万円

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    75.9万円

関東
145
555.9万円
関西
127
572.1万円
東海
105
567.6万円
北海道
31
552.1万円
九州
98
563.8万円
東北
20
539万円
北陸・甲信越
33
559.7万円
中国
52
576.1万円
四国
21
576.1万円
地域別台数
関東
6
68.6万円
関西
0
---
東海
1
38.8万円
北海道
1
45万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
67.9万円
中国
2
53.9万円
四国
0
---

クラウンスポーツの中古車を探す

ミラジーノ1000の中古車を探す

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クラウンスポーツとミラジーノ1000のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ダイハツ  ミラジーノ1000
520万円820万円 新車時価格 108.5万円127.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3415×1495×1425  他
2487 排気量(cc) 989
177~186 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.6~18.8km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

リッターカーになってもスタイルは不変

名車ミニ風のクラシックなルックスで人気の軽自動車、ミラジーノのリッターカーバージョン。エクステリアは軽乗用車とほぼ同じ。一番の違いはやはりエンジンで、1Lの直3エンジンはトルクがアップしており余裕のある走りが可能。特に高速道路などで長距離を走れば、その違いは明らか。ミッションは4ATのみだが、FFのほかに4WDも用意されている。インテリアは黒を基調とした、ウッド調メーターやセンタークラスター、エアバッグ内蔵ウッドステアリング、ホワイトメーターなど、細部にまでこだわった仕上げで魅力タップリ。グレードでは豪華装備のXも用意されている。(2002.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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