| トヨタ クラウンスポーツ | ダイハツ MAX | |
|---|---|---|
| VS | ||
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546.9万円～875.4万円
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中古車相場 |
9.5万円～55万円
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| 202台 | 中古車掲載台数 | 23台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンスポーツ | ダイハツ MAX | |
|---|---|---|
| 590万円～820万円 | 新車時価格 | 81.8万円～156.3万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ハッチバック |
| 4720×1880×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1550 |
| 2487 | 排気量(cc) | 659 |
| 177～186 | 最高出力（馬力） | 58～64 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 15～22km/L |
| --- | 解説 |
立体駐車場対策もバッチリの新コンセプト軽カー 全高を1550mmに抑えタワーパーキングにも入庫可能としたセミトールスタイルの4ドアハッチバック。ムーヴのような箱型ではなく、リアに向かってなだらかに傾斜するルーフ、ボリュームのあるフェンダーラインなど、軽自動車に多いスペース効率優先とはひと味違うスタイルを採用。エンジンは直3のDOHCとターボ、それに直4のターボを用意。ターボエンジンを搭載するRとRSはスポーツチューンドサスを採用し、ミッションは5MTのほかマニュアルモード付きのアクティブシフト4ATを設定。なかでもRSの4WD車は軽初となる“サイバー4WDシステム”を搭載する。（2001.10） |
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