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クラウンスポーツとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  テスタロッサ
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 3250万円
テスタロッサの相場表を見る
619 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ・パノラミックビューモニター・HDMI・寒冷地仕様

    本体価格
    553.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/純正 SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 12.3インチナビ/パノラマルーフ/デジタルインナーミラー/トヨタチームメイト/全周囲カメラ/ワイヤレス充電/HUD/トヨタセーフティセンス/サンドブラウンシート

    本体価格
    539.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD デイスプレイオーディオ・バックモニター・ETC

    本体価格
    590万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ムーンルーフ 本革シート メモリーナビ フルセグTV メディアプレイヤー接続 パノラミックビューモニター パワーバックドア シートヒーター&ベンチレーション 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    579.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー/パノラマルーフ

    本体価格
    542.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車 ワンオーナー 全周囲カメラ Bカメラ 本革シート ETC クルーズコントロール 純正アルミ

    本体価格
    561万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/純正エアロ/純正 10インチ SDナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー

    本体価格
    609.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ デジタルインナーミラー ETC2.0 ワイヤレス充電 ブラウンレザー フルセグTV 全方位カメラ LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール

    本体価格
    560.8万円

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    本体価格
    3250万円

  • フェラーリ テスタロッサ ディーラー車 クライスジーク 

    本体価格
    応談

関東
155
553.6万円
関西
115
572.2万円
東海
100
568.2万円
北海道
27
553万円
九州
89
564万円
東北
23
540.7万円
北陸・甲信越
34
555.1万円
中国
51
577.7万円
四国
25
567.8万円
地域別台数
関東
6
3881万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンスポーツの中古車を探す

テスタロッサの中古車を探す

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クラウンスポーツとテスタロッサのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   フェラーリ  テスタロッサ
520万円820万円 新車時価格 2580万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
2487 排気量(cc) 4943
177~186 最高出力(馬力) 380
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンスポーツの中古車は619台、テスタロッサの中古車は12台掲載しています。
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