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クラウンスポーツとS2000を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  S2000
VS
517万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 140.9万円1500万円
S2000の相場表を見る
230 中古車掲載台数 219
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 当社試乗車 衝突軽減

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD RS PHEV  パノラマルーフ デジタルミラー

    本体価格
    768万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    583万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メモリーナビ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    534.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチDAナビ&カメラ&ETC付

    本体価格
    600万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メモリーナビ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD DAナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    569.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタ サンドブラウ

    本体価格
    639.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD・ドラレコ・革シート・全方位カメラ

    本体価格
    565.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    610万円

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  • ホンダ S2000 2.0 スプーンキャリパー 無限パーツ

    本体価格
    448万円

  • ホンダ S2000 2.2 1オーナー ノーマルコンディション

    本体価格
    439万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS フルノーマル

    本体価格
    850万円

  • ホンダ S2000 2.2 typeS仕様 新品SPOONキャリパー

    本体価格
    430万円

  • ホンダ S2000 2.0 タイプV 走行30641Km Veil Sideエアロ

    本体価格
    290万円

  • ホンダ S2000 2.0 6MT フルノーマル車

    本体価格
    541万円

  • ホンダ S2000 2.0 TODAカム 社外エキマニ 社外マフラー

    本体価格
    249.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 

    本体価格
    280万円

  • ホンダ S2000 (ベース) 

    本体価格
    357万円

  • ホンダ S2000 2.2 6MT 赤革シート&赤内装 ETC

    本体価格
    298万円

関東
54
613.5万円
関西
64
607.7万円
東海
33
611.5万円
北海道
5
630万円
九州
25
637.4万円
東北
7
608.8万円
北陸・甲信越
21
596.6万円
中国
13
630.6万円
四国
8
614.2万円
地域別台数
関東
90
467.8万円
関西
34
376.9万円
東海
31
468.5万円
北海道
2
363.8万円
九州
35
420.9万円
東北
3
335.8万円
北陸・甲信越
9
475.8万円
中国
9
433.9万円
四国
6
463.2万円

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クラウンスポーツとS2000のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ホンダ  S2000
590万円820万円 新車時価格 378万円399万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
2487 排気量(cc) 1997~2156
177~186 最高出力(馬力) 242~250
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

---
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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