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クラウンスポーツとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   三菱  デボネア
VS
464.2万円888万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 79万円229.5万円
デボネアの相場表を見る
612 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD PHEV パノラマルーフ モデリスタエアロ 黒革シート 12.3インチディスプレイオーディオ ナビTV トヨタチームメイト パノラミックビュー デジタルインナーミラー ベンチレーション 前後ドラレコ

    本体価格
    703万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ ナビ ETC  トヨタチーム

    本体価格
    505.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 茶革 パノラマルーフ デジタルインナーミラー ナビ TV ETC2.0 全方位カメラ Tzドラレコ トヨタセーフティセンス

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    574.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタフルエアロ ブラック本革 デジタルミラ- トヨタチームメイト パノラミックビューモニター アドバンストパーク アドバンストドライブ ヘッドアップディスプレイ ハンズフリーパワーバックドア 12.3インチDA

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 試乗車UP・衝突回避支援TSS・PKSB・デジタルインナーミラー・パノラマルーフ・アドバンストパーク・BSM・パノラミックビュー・ETC2.0・1500W電源・21AW・ドライバーモニターカメラ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車 12.3インチ純正DA 全周囲モニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチナビ 全周囲モニター パノラマルーフ ブラインドスポットモニター エアベンチレーション シートヒーター パーキングアシスト 電動リアゲート デジタルインナーミラー オートハイビーム

    本体価格
    532.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD サンルーフ/モデリスタエアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 前席/全方位モニター/パーキングアシスト 自動操舵

    本体価格
    589.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純ナビ ETC BSM クルコン ワイヤレス充電

    本体価格
    510.8万円

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  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 

    本体価格
    298万円

関東
133
558.7万円
関西
119
577.1万円
東海
98
569.2万円
北海道
34
549.5万円
九州
96
561.5万円
東北
22
538.3万円
北陸・甲信越
37
559.9万円
中国
52
577.4万円
四国
21
576.1万円
地域別台数
関東
7
205万円
関西
1
229.5万円
東海
2
241.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
2
348万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
159万円
四国
1
67万円

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クラウンスポーツとデボネアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   三菱  デボネア
520万円820万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
2487 排気量(cc) 2972~3496
177~186 最高出力(馬力) 150~260
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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