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クラウンスポーツとヒミコを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとヒミコの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   光岡自動車  ヒミコ
VS
456.7万円868万円
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中古車相場 349万円728.3万円
ヒミコの相場表を見る
599 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD フルセグナビ マルチビューモニター 電動リヤゲート コーナーセンサー シートエアコン LEDヘッドライト ETC ブラインドスポットモニター 電源コンセント

    本体価格
    525万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3型ナビ ヘッドアップディスプレイ 黒皮内装 トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー パワーバックドア トヨタチームメイト アラウンドビューモニター

    本体価格
    519.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 本革シート DAナビ フルセグTV 全方位カメラ 前後ドラレコ スマートキー ETC2.0 ガラスルーフ LEDヘッドライト

    本体価格
    509万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ パール

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12型ナビ/全周囲カメラ/サンドブラウンレザー/デジタルインナーミラー/レーダークルーズコントロール/シートヒーター/シートクーラー/ステアリングヒーター/AC100V/ブラインドスポットモニター/パワーバックドア

    本体価格
    515.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 全方位モニター デジタルインナーミラー

    本体価格
    529万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー 純正ナビ モデリスタエアロ クルーズコントロール ビルトインETC2.0 全方位モニター パノラマスライディングルーフ 電動リアゲート デジタルインナーミラー 前後ドライブレコーダー

    本体価格
    563万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー アドバンストパーク 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 レザーシート シートエアコン パワーバックドア 新車保証書付き

    本体価格
    498万円

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    本体価格
    728.3万円

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    本体価格
    349万円

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    本体価格
    678万円

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    本体価格
    362.6万円

  • 光岡自動車 ヒミコ 1.5Sレザーパッケージ 本革シート/ステアリング レザーインテリアパネル 純正ナビ 地デジTV バックカメラ Bluetooth CD/DVD BOSEサウンド ヘッドレストスピーカー ETC ドラレコ

    本体価格
    548万円

  • 光岡自動車 ヒミコ ヒミコ2 

    本体価格
    580万円

関東
157
550万円
関西
106
566.3万円
東海
120
560.6万円
北海道
28
550.8万円
九州
78
558.9万円
東北
31
555.6万円
北陸・甲信越
20
571.4万円
中国
43
568.8万円
四国
16
577.6万円
地域別台数
関東
1
678万円
関西
2
448.5万円
東海
2
471.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
728.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンスポーツとヒミコのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   光岡自動車  ヒミコ
520万円820万円 新車時価格 497.9万円678.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1740×1235
2487 排気量(cc) 1496
177~186 最高出力(馬力) 131~132
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

ホイールベースを短縮。彫りの深い造詣を実現

ロングノーズとショートデッキからなる美しいプロポーションを実現した、クラシカル2シーターオープンが2代目へとフルモデルチェンジ。新型では、ホイールベースを短縮し、オーバーハングを伸ばすことで、立体的かつ、彫りの深い造形が実現されている。大型のラジエターグリルは、厚みのあるアウトラインと、細く上品な格子状との対比によって、高級感が演出された。外付けトランクをほうふつとさせるトランクボックスも採用された。エンジンは、ベースとなる、マツダ ロードスターと同じく、1.5Lの直4で最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生。エントリーグレードのSは6MT、その他のグレードは、6MTに加え、パドルシフト付6速ATも選択できる。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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