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クラウンスポーツとパオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   日産  パオ
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 59万円300万円
パオの相場表を見る
618 中古車掲載台数 63
  • トヨタ クラウンスポーツ Z ・トヨタ認定中古車

    本体価格
    558万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ブラウン本革内装 パノラマルーフ 純正12.3インチディスプレイオーディオplus ドラレコ機能付デジタルミラー ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター

    本体価格
    584万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビTV 全方位モニター ETC2.0 パワーテールゲート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    559.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/パノラマルーフ/ワンオーナー/ディスプレイオーディオ+/プレミアムサウンド/シートヒーター/エアシート/トヨタチームメイト/デジタルミラー/ワイヤレス充電/1500W/ビルトインETC/ハンズフリーリアゲート

    本体価格
    492.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD 全周囲/ブラインドスポット/サンルーフ/デジタルミラー/パーキングアシスト/ヘッドアップディスプレイ/ナビ/Bluetooth接続/レーンアシスト/コーナーセンサー/衝突軽減/レーンアシスト/AC100V/21インチアルミ

    本体価格
    605.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 4WD スマートキー

    本体価格
    545.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ 12.3インチディスプレイオーディオ パノラマミックビューモニター トヨタチームメイト デジタルインナーミラー ブラインドスポット 茶色シート パワーバックドア

    本体価格
    580万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    529.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車・元当社試乗車・自動(衝突被害)ブレーキ・誤発進抑制装置・コネクティッドナビPLUS・パノラマルーフ・デジタルインナーミラー・LEDヘッドライト・スマートキー

    本体価格
    530万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ

    本体価格
    649万円

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    145万円

関東
155
553.8万円
関西
113
573.2万円
東海
96
566.9万円
北海道
28
550.2万円
九州
88
564.6万円
東北
26
548.8万円
北陸・甲信越
35
552.8万円
中国
52
576.4万円
四国
25
569.2万円
地域別台数
関東
16
193.4万円
関西
5
148.4万円
東海
10
129.1万円
北海道
2
107.5万円
九州
12
110万円
東北
2
89.5万円
北陸・甲信越
2
155.5万円
中国
7
112万円
四国
7
147.2万円

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クラウンスポーツとパオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  パオ
520万円820万円 新車時価格 138.5万円154万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1570×1475
2487 排気量(cc) 987
177~186 最高出力(馬力) 52
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

ワイルド感あふれるコンパクトカー

初代マーチをベースとしたパイクカーの第2弾。第1弾となるBe-1がレトロ感覚だったのに対し、こちらは“都会リゾートの冒険”をテーマとした2ドアハッチバックだ。やはりその特徴はエクステリアで、鉄板むき出しイメージのボディパネルや、各ドアをアウターヒンジにするなど、ワイルドさを演出したディテールでまとめられている。インテリアは1メーターダッシュパネルにクラシックな2スポーク大径ハンドル、ファブリック薄型シートなど、どことなくリゾートを感じさせるフィニッシュ。1Lの直4に5MTまたは3ATの組み合わせ。電動キャンバストップ仕様も設定されていた。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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