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クラウンスポーツとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   日産  ホーミーコーチ
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
617 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチナビ パノラミックビューモニター デジタルインナーミラー ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア ETC2.0 AC100V電源 ワイヤレス充電器 トヨタチームメイト トヨタセーフティセンス

    本体価格
    537.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 茶本革 パノラマルーフ 12.3型コネクトナビ デジタルミラー ドライブレコーダー 電動リアゲート アドバンスパーク&ドライブ フルセグTV 全周囲カメラ BSM シートヒーター ベンチレーション HDMI 純正21AW

    本体価格
    584万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    510.3万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 34000キロ モデリスタフルエアロ&アルミホイール ムーンルーフ DAメモリーナビ 全周囲モニター DAドラレコ 1500W電源 黒革エアシート&ヒーター 追従型クルコン デジタルミラー ETC付き

    本体価格
    518万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ディスプレイオーディオ 4WD HUD

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    546万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビ TV パノラマモニター ETC

    本体価格
    535.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタ認定中古車・メモリ-ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・USB端子/USB充電・AC100V/1500Wアクセサリーコンセント・ETC2.0・ドライブレコ-ダ-・パワ-バックドア・スマ-トキ-・LEDヘッドランプ付き

    本体価格
    589.8万円

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関東
152
552.8万円
関西
115
572.3万円
東海
100
567.5万円
北海道
27
552.7万円
九州
89
564万円
東北
24
541.5万円
北陸・甲信越
34
555.1万円
中国
51
577.5万円
四国
25
567.8万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンスポーツとホーミーコーチのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   日産  ホーミーコーチ
520万円820万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
2487 排気量(cc) 1952~2960
177~186 最高出力(馬力) 76~155
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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