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クラウンスポーツと207CCを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツと207CCの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   プジョー  207CC
VS
517万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円85.8万円
207CCの相場表を見る
227 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ヘッドアップディスプレイ 全周囲モニター

    本体価格
    536万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    585.2万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 黒革/全方位カメラ/ワンオーナー/禁煙

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    588万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車 本革シート 前後ドラレコ

    本体価格
    619万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 6試乗車 ナビ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減システム 純正メモリーナビ

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD TK075812.3インチHDディスプレイナビ

    本体価格
    634万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 RS E-Four 4WD ワンオーナー/デジタルインナ-ミラー/BSM

    本体価格
    713.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    581万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 207CC 1.6 電動オープン

    本体価格
    39.9万円

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  • プジョー 207CC グリフ 走行9.4万kmナビTV検2年受渡庄内産米10kg付

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    36万円

  • プジョー 207CC レザー 車検令和7年9月 ナビ地デジTV バックカメラ

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    24.9万円

  • プジョー 207CC プレミアム 社外ナビ

    本体価格
    38万円

  • プジョー 207CC プレミアム 走行36000キロ ナビ フルTV Bモニター

    本体価格
    48.8万円

  • プジョー 207CC グリフ 

    本体価格
    26万円

  • プジョー 207CC GT 5速マニュアル/電動OPEN/白レザー内装/ETC

    本体価格
    59.9万円

  • プジョー 207CC プレミアム 1オナ 禁煙 電動オープン イクリプスナビTV

    本体価格
    72.2万円

  • プジョー 207CC GT 電動オープン/黒革/Tチェーン交換済/ナビ

    本体価格
    43.8万円

関東
53
614.3万円
関西
62
608.7万円
東海
33
611.2万円
北海道
5
630万円
九州
25
637.4万円
東北
7
608.8万円
北陸・甲信越
21
596.6万円
中国
13
630.6万円
四国
8
614.2万円
地域別台数
関東
12
48万円
関西
3
52.9万円
東海
1
20万円
北海道
1
26万円
九州
3
49.3万円
東北
1
38万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンスポーツの中古車を探す

207CCの中古車を探す

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クラウンスポーツと207CCのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   プジョー  207CC
590万円820万円 新車時価格 299万円344万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4030×1750×1395  他
2487 排気量(cc) 1598
177~186 最高出力(馬力) 120~150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.8~11.2km/L

---
解説

コンパクトボディに快適と爽快を兼ね備えた“CC”

コンパクトモデルとしては初のリトラクタブルメタルルーフを採用し、大ヒットした206CCの後継モデル。ベースとなるハッチバックの207と同様に、こちらも一回り大きくなっている。クローズ時には、ハッチバックより75mm低い全高と流れるようなラインの、スマートなクーペスタイル。25秒で開閉するルーフを開けると、爽快な2+2オープンに変身する。BMWと共同開発した1.6Lエンジンを採用し、ベーシックモデルに搭載されるNA(自然吸気)には4AT、スポーティなGTに搭載されるターボには5MTが組み合わされる。インテグラルレザー仕様の豪華なプレミアムもラインナップ。また、内外装の組み合わせは58通りから選べる。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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