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クラウンスポーツと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   ポルシェ  718ボクスター
VS
517万円875.4万円
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中古車相場 480.5万円2050万円
718ボクスターの相場表を見る
228 中古車掲載台数 116
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    589.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車 12.3型純正ナビ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    583.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 寒冷地仕様 モデリスタフルエアロ

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ ブラウン革 デジタルキー

    本体価格
    623万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    583万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/黒革/12.3型ナビ/寒冷地仕

    本体価格
    609.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマビューモニタ デジタルミラー BSM

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD HV 登録済未使用車 ガラスルーフ 黒革 禁煙

    本体価格
    597.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ Z パノラミックビューモニター

    本体価格
    693万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 認定中古車

    本体価格
    583万円

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    本体価格
    2000万円

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    本体価格
    928万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK 1オナ 有償色 18インチAW パークアシスト

    本体価格
    948万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK ACC スポクロ&スポエグ 1年保証付き

    本体価格
    858万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK OP224 アベンチュグリーン  ナチュラル革

    本体価格
    958万円

  • ポルシェ 718ボクスター S PDK レザーインテリア スポエキ スポクロ PASM

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ 718ボクスター 2.0 TWS 20インチアルミホイール

    本体価格
    575万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK パークアシスト コネクトプラス

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 718ボクスター GTS 4.0 PDK クレヨン 左 OP367

    本体価格
    1498万円

  • ポルシェ 718ボクスター PDK スポーツデザインPKG スポクロPKG PASM AAC

    本体価格
    918万円

関東
53
614.3万円
関西
63
608.8万円
東海
33
611.2万円
北海道
5
630万円
九州
25
637.4万円
東北
7
608.8万円
北陸・甲信越
21
596.6万円
中国
13
630.6万円
四国
8
614.2万円
地域別台数
関東
53
1042.6万円
関西
23
962.8万円
東海
16
1089.2万円
北海道
0
---
九州
11
1225.8万円
東北
2
804.4万円
北陸・甲信越
4
828.3万円
中国
4
965.5万円
四国
3
751.6万円

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トヨタ  クラウンスポーツ   ポルシェ  718ボクスター
590万円820万円 新車時価格 658万円1514.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
2487 排気量(cc) 1988~3995
177~186 最高出力(馬力) 300~400
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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