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クラウンスポーツとレイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   ロールスロイス  レイス
VS
517万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 1870万円5430万円
レイスの相場表を見る
202 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 茶内装 パノラマルーフ モデリスタエアロ

    本体価格
    639.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビTV Bluetooth デジタルミラー

    本体価格
    600万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ製エアロ パノラマルーフ

    本体価格
    626.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD デジタルインナー ムーンルーフ ナビ TV

    本体価格
    518万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ サンルーフ バイカラー

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    590.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    638万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD DAナビ パノラマモニタ ETC SR 革 TSS BSM

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー・モデリスタエアロ・全方位

    本体価格
    580.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD バックカメラ Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    612万円

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  • ロールスロイス レイス 6.6 純正ツートーンカラー AIS検査済み車両

    本体価格
    2770万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 フィックスド・ガラスルーフ/TVチューナー

    本体価格
    3750万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 2014モデル Wraith

    本体価格
    2280万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 正規D車 スターヘッドライナー 純マルチ

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 世界限定25台 Wraith UMBRA

    本体価格
    2750万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 1221AW サンルーフ

    本体価格
    2580万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 OP216/17yモデル/ツートンエクステリア

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス レイス 6.6 限定モデル・イーグルエイト日本1台

    本体価格
    5430万円

  • ロールスロイス レイス ブラックバッジ ビスポークオーディオ・スターライト

    本体価格
    3380万円

  • ロールスロイス レイス 6.6 後期モデル スターヘッドライナー

    本体価格
    2465万円

関東
46
617.6万円
関西
50
610.5万円
東海
28
622万円
北海道
3
638万円
九州
27
625.9万円
東北
7
607.7万円
北陸・甲信越
22
594.4万円
中国
12
626.5万円
四国
7
615.7万円
地域別台数
関東
13
3018.2万円
関西
3
2931.7万円
東海
4
3274万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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クラウンスポーツとレイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ロールスロイス  レイス
590万円820万円 新車時価格 3195万円4190万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 5280×1945×1505
2487 排気量(cc) 6592
177~186 最高出力(馬力) 632
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ファストバックスタイルの大型2ドアクーペ

ロールスロイスの歴史で最もパワフルかつ技術的に進化したモデル。エンジンは最高出力632ps/最大トルク800N・mを発生する6.6LのV12ツインターボで、ZF製の8ATが組み合わされる。ロールスロイスの特徴である、空気のベッドの上にいるような乗り心地はそのまま、俊敏性の向上が図られた。エクステリアは流れるようなファストバックデザインが特徴。他の2ドアモデル同様、後ろヒンジドアが採用された。インテリアはファントムに用いられるものと同等のしなやかなレザーとウッドパネルに囲まれた広々とした空間が与えられる。GPSと連動し、進路に合わせて最適なギアを選択するSATシステムなど、最新の技術も与えられている(2013.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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