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クラウンスポーツとR2を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   スバル  R2
VS
463.1万円868万円
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中古車相場 6万円119万円
R2の相場表を見る
592 中古車掲載台数 128
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 衝突被害軽減システム メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC ミュージックプレイヤー接続 電動シート オートクルーズコントロール LEDヘッドランプ スマートキー キーレス 4WD

    本体価格
    548.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/トヨタチームメイト/デジタルインナーミラー(ドラレコ付き)/パノラミックビューモニター/ヘッドアップディスプレイ/BSM/ETC2.0/

    本体価格
    529万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 元試乗車 フルタイム4WD 運転席パワーシート LEDヘッドライト 地デジTV AW クルーズコントロール アイドリングストップ ナビTV パワステ メモリーナビ エアバッグ キーレス

    本体価格
    485.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 黒革!デジタルインナーミラー!スペアタイヤ パノラミックビューモニター アドバンストパーク ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール アクセサリーコンセント フルセグTV アダクティブハイビーム

    本体価格
    535万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ モデリスタエアロ パワーバックドア メモリーパワーシート ベンチレーション シートヒーター 全方位カメラ レーダークルーズコントロール ETC2.0 ワイヤレス充電 デジタルインナーミラー AC100V

    本体価格
    579万円

  • トヨタ クラウンスポーツ RS PHEV RS トヨタセーフティセンス 本革レザーシート パノラマルーフ

    本体価格
    586.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビ・フルセグTV・全周囲カメラ BSM パノラマルーフ 1500W給電 フルエアロ ワンオーナー

    本体価格
    578万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    529.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 純正12.3型ナビ フルセグTV ETC2.0 全方位カメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズ LEDヘッドランプ 黒革パワーシート シートヒーター パワーバックドア

    本体価格
    474万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 新品Rowenフルエアロ WORK21インチ新作ホイール 新品タイヤ 新品車高調 パノラマルーフ 禁煙 追加カスタムオーダー可

    本体価格
    818万円

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    55万円

関東
156
550.8万円
関西
107
566.1万円
東海
117
561万円
北海道
28
550.1万円
九州
77
559.4万円
東北
30
554.6万円
北陸・甲信越
20
571.4万円
中国
42
568.4万円
四国
15
577.4万円
地域別台数
関東
52
36.5万円
関西
19
23.6万円
東海
19
39.4万円
北海道
7
30万円
九州
11
23万円
東北
7
28.7万円
北陸・甲信越
1
9.8万円
中国
9
28.6万円
四国
3
41.9万円

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クラウンスポーツとR2のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   スバル  R2
520万円820万円 新車時価格 76.7万円153.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1520  他
2487 排気量(cc) 658
177~186 最高出力(馬力) 46~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

名車スバル360の後継車を現代に復活

セダンでもなくミニバンタイプでもない、新ジャンルの軽自動車。H15年の東京モーターショーにコンセプトカーとして出品、同年12月に発表された。外観デザインは、アルファロメオデザインセンターからスバルに移籍したデザイナー、アンドレアス・ザパティナスによるもの。特徴的なフロントマスクはスバルの礎である飛行機をモチーフにしたとされる。エンジンは660ccの直4で、DOHC、DOHCスーパーチャージャー、SOHCの3種類を用意。トランスミッションは全車に7速スポーツシフト付きCVTを搭載するほか、自然吸気モデルには5MTの設定もある。(2003.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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