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クラウンスポーツとタウンエースを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  タウンエース
VS
415万円868万円
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中古車相場 70.5万円645万円
タウンエースの相場表を見る
603 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z THE 70th E-Four 4WD 70th エムズスピードコンプリート エアロVer LUV LINE フロント・サイド・リアエアロ パノラマルーフ デジタルキー 寒冷地仕様 LEDリヤフォグランプ アドバンストパーク

    本体価格
    688万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ロングラン保障

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ TSS ナビTV ガラスルーフ 黒革

    本体価格
    526.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD メーカーナビ/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/パワーバックドア/ヘッドアップディスプレイ/前後純正ドラレコ/スマートキー2個/ETC2.0

    本体価格
    525万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ BSM HUD ドラレコ デジタルインナーミラー ETC2.0 トヨタセーフティセンス ベンチレーション ステアリングヒーター ワイヤレス充電 純正21AW

    本体価格
    520.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ドライブレコーダー付

    本体価格
    498万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 法人ワンオーナー モデリスタ  サンルーフ

    本体価格
    536.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD T-SS ナビ TV Bカメラ ドラレコ ETC2.0 衝突軽減ブレーキ クリアランスソナー LEDライト スマートキー シートヒーター アルミ クルーズコントロ オートエアコン AC100V電源

    本体価格
    585万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD PR モデリスタエアロ 12.3Vナビ 全周囲 HUD

    本体価格
    485.3万円

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    82万円

関東
146
544.5万円
関西
126
543.2万円
東海
92
536.2万円
北海道
18
552.9万円
九州
97
538.9万円
東北
22
553万円
北陸・甲信越
25
555.1万円
中国
51
564.5万円
四国
26
561.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
70.5万円
東海
4
95.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
645万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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クラウンスポーツとタウンエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  タウンエース
520万円820万円 新車時価格 98.4万円310.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4360×1685×1950  他
2487 排気量(cc) 1812~2184
177~186 最高出力(馬力) 79~97
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名、6名、7名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 8.1~10.6km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

内外装を変更

1BOX車の中でも長いモデルサイクルを誇る2代目のタウンエース。デビューは1988(S58)年までさかのぼる。1983(S63)年のMCでは前後の外観やをインパネを変更。また1BOXワゴン初の電子制御サスペンションを採用している。(1988.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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