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クラウンスポーツとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
456.9万円838万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 26万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
621 中古車掲載台数 21
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD Mopパノラマルーフ 革 全方位カメラ

    本体価格
    566万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 7000キロ モデリスタフルエアロ ムーンルーフ ディスプレイオーディオナビ 全周囲&バックモニター 追従型クルコン 黒革エアシート&ヒーター デジタルインナーミラー 1500Wコンセント ETC付き

    本体価格
    564万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 特別 低金 利 エイムゲインエアロ デジタルミラー プレミアムサウンドシステム ワイヤレス充電 パノラミックビュー アドバンスドパーク ブラインドスポット シートヒーター ステアリングヒーター黒革シート

    本体価格
    545万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビTV 全方位モニター ETC2.0 パワーテールゲート パワーシート シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    559.1万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    472万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ナビ 寒冷地 サポカ-

    本体価格
    565万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 全方位カメラ ブラインドスポットモニター インテリジェントパーキングアシスト

    本体価格
    529万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    548万円

  • トヨタ クラウンスポーツ クラウン スポーツ Z 

    本体価格
    505万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD DA・フルセグTV・パノラマモニタ・ETC・LED・AW・革・TSS・BSM・ICS・スマートキ-

    本体価格
    560万円

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    48万円

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    79万円

関東
155
553.8万円
関西
113
573.1万円
東海
99
566.2万円
北海道
28
549.5万円
九州
88
564.6万円
東北
26
548.8万円
北陸・甲信越
35
552.8万円
中国
52
576.4万円
四国
25
569.2万円
地域別台数
関東
6
74.8万円
関西
5
66.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
5
76.4万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
1
39万円
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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クラウンスポーツとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  bBオープンデッキ
520万円820万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
2487 排気量(cc) 1496
177~186 最高出力(馬力) 110
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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