| トヨタ クラウンスポーツ | トヨタ マスターエースサーフ | |
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| VS | ||
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456.7万円～868万円
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中古車相場 |
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| 607台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンスポーツ | トヨタ マスターエースサーフ | |
|---|---|---|
| 520万円～820万円 | 新車時価格 | 100.6万円～271万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ミニバン |
| 4720×1880×1565 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4435×1690×1950 他 |
| 2487 | 排気量(cc) | 1812～1998 |
| 177～186 | 最高出力（馬力） | 79～97 |
| 4WD | 駆動方式 | MR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名、6名、7名、8名、9名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 7.7km/L |
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新モデル クラウンスポーツが登場 トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。（2023.11） |
解説 |
内外装の変更とエンジンのパワーアップ フロント回りを空力性能に優れるデザインに変更。また、室内はシート地やインパネデザインの変更を行った。さらに2Lのディーゼルターボエンジンのパワーアップや、4ATの採用グレードの拡大など機能性が向上している。(1988.8) |
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