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クラウンスポーツとラッシュを比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとラッシュの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  ラッシュ
VS
517万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 47.6万円139.8万円
ラッシュの相場表を見る
227 中古車掲載台数 36
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ パール

    本体価格
    619.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ ガラスルーフ

    本体価格
    688万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正ナビフルセグTV パノラミックビュ-

    本体価格
    659.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    638万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ワンオーナー・モデリスタエアロ・全方位

    本体価格
    585.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ ZEUSコンプリートカー

    本体価格
    794.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD DAナビ パノラマモニタ ETC SR 革 TSS BSM

    本体価格
    598万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ZEUSコンプリート パノラマルーフ 黒本革

    本体価格
    794.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    572万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    610万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビ ユーザー買取 HIDヘッドライト

    本体価格
    78万円

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  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 純正ナビ・TV Bカメラ ETC 保証24ヵ月

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G Lパッケージ 4WD ナビTV 寒冷地 ドラレコ スターター

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G 4WD 

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 G キーレス ラジオAMFM ステアリングスイッチ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X 4WD オーディオ/ETC/背面タイヤ/純正マット

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X カロッツェリアCD・AUX キーフリーシステム

    本体価格
    103.9万円

  • トヨタ ラッシュ 1.5 X Fフォグ

    本体価格
    57.5万円

関東
54
612.3万円
関西
60
605.9万円
東海
33
611.2万円
北海道
5
630万円
九州
26
634.9万円
東北
7
608.8万円
北陸・甲信越
21
596.6万円
中国
13
630.6万円
四国
8
614.2万円
地域別台数
関東
13
89.5万円
関西
5
90.1万円
東海
1
86万円
北海道
6
98.8万円
九州
1
113万円
東北
6
102.7万円
北陸・甲信越
2
62.8万円
中国
2
103.4万円
四国
0
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クラウンスポーツとラッシュのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  ラッシュ
590万円820万円 新車時価格 159.6万円226.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1705  他
2487 排気量(cc) 1495
177~186 最高出力(馬力) 109
4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~15.4km/L

---
解説

本格4WD性能をもつコンパクトSUV

ダイハツからOEM供給されていたキャミ(ダイハツ名はテリオス)の後継車で、ボディサイズを拡大することで、居住空間と荷室が広くなった。ダイハツビーゴとは兄弟車。エクステリアデザインは、力強いマスクとオーバーフェンダーによりSUVらしさを表現。内装には、センタークラスターやドアトリムにメタル調パネルを用いてスポーティさを演出している。また撥水シートや、リアシートを格納することで出現する750Lの荷室など、SUVらしい装備も採用。駆動方式は悪路走破性の高いセンターデフロック付きフルタイム4WDで、VSCも設定される。エンジンは1.5Lの直4のみ。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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