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クラウンスポーツとオーリスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  オーリス
VS
456.7万円868万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 24.8万円195.8万円
オーリスの相場表を見る
609 中古車掲載台数 142
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車 ワンオーナー 整備手帳 サンルーフ 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い制御 車線維持支援 ブラインドスポットモニターフルセグTV メモリーナビ USB接続 Bluetooth接続 純正アルミ

    本体価格
    484万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 平日限定プラ イス/女性ワンオーナー/禁煙車/プロジェクションカーテシーイルミ/サイドエンブレム/マルチビューカメラ/デジタルインナーミラー/12.3インチHDディスプレイオーディオ/4輪操舵システムDRS

    本体価格
    523万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 全方位カメラ・デジタルキー

    本体価格
    559.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3型ナビ ヘッドアップディスプレイ 黒皮内装 トヨタセーフティセンス ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー パワーバックドア トヨタチームメイト アラウンドビューモニター

    本体価格
    519.5万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 禁煙車 純正12.3型ナビ フルセグTV 黒革シート シートヒーター シートクーラー 全周囲カメラ デジタルインナーミラー 電動リアゲート レーダークルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    456.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD トヨタセーフティセンス ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ フルエアロ ETC サンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    550万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ボディフルプロテクション(SPPF) ワンオーナー パノラマルーフ

    本体価格
    538万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 2025年モデル 内装ブラウン 12.3型プレミアムサウンドシステムコネクティッドナビ デジタルインナーミラー ドライブレコーダー前後方内蔵 トヨタチームメイトアドバンストパーク 置充電 21インチアルミ

    本体価格
    564万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    499.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 

    本体価格
    585万円

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    本体価格
    140.1万円

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    123万円

  • トヨタ オーリス オーリス 120T RSパッケージ 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ オーリス オーリス 150X 

    本体価格
    44万円

関東
165
551.4万円
関西
107
566.6万円
東海
124
558.8万円
北海道
30
549.4万円
九州
75
561.7万円
東北
29
558.3万円
北陸・甲信越
19
574.7万円
中国
44
568.9万円
四国
16
575万円
地域別台数
関東
42
100.7万円
関西
14
91.9万円
東海
27
88.4万円
北海道
10
91.2万円
九州
17
77.7万円
東北
12
102.9万円
北陸・甲信越
11
85.3万円
中国
6
81万円
四国
3
96.7万円

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クラウンスポーツとオーリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   トヨタ  オーリス
520万円820万円 新車時価格 171万円370.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1760×1460  他
2487 排気量(cc) 1196~1797
177~186 最高出力(馬力) 99~144
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新モデル クラウンスポーツが登場

トヨタは、2023年11月に新型モデル「クラウンスポーツ」を発売した。新型クラウンは、時代を超えて受け継がれるクラウンネスを基盤に、個性的な4つのモデルを展開する。クラウンスポーツは新しいカタチのSUVとして、美しいデザインと楽しい走りを追求している。外装はハンマーヘッドフェイスを発展させつつ、エモーショナルで躍動的なデザインを採用し、内装は運転に集中できるよう配慮された。2.5Lのハイブリッドシステムとプラグインハイブリッドシステムの2種類のパワートレーンを搭載し、運動性能を高めるために独自のサスペンションセッティングが施されている。最新の先進安全装備も標準装備され、高い安全性も実現している。(2023.11)
解説

スポーティなRSグレードを新設定

フォルクスワーゲン ゴルフをはじめ、ライバルの多い欧州Cセグメント市場で鍛えあげられたハッチバックモデルの2代目。「スマートダイナミズム」がテーマで、“ダイナミック”なエクステリアと居住性や荷室スペースなどの機能性の“スマートさ”を融合している。エンジンは熱効率の向上や低フリクション化技術を盛り込んだ新開発の1.5Lと、吸排気のバルブタイミングや低フリクション化を図った1.8Lの2種類。トランスミッションは基本的にはCVTだが、1.8L車にはMTも用意され、リアディフューザーやエキゾーストテールパイプ、専用スポーツシートなどが備わるスポーティなRSグレードも用意されている(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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