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クラウンスポーツとV70を比較! - みんなの比較車種

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クラウンスポーツとV70の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンスポーツ   ボルボ  V70
VS
517万円875.4万円
クラウンスポーツの相場表を見る
中古車相場 8.9万円279.8万円
V70の相場表を見る
227 中古車掲載台数 130
  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ サンルーフ ワンオーナー 禁煙

    本体価格
    635万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD パノラマルーフ 12.3インチDA+

    本体価格
    705.9万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタ サンルーフ バイカラー

    本体価格
    658万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD ガラスルーフ 全周囲カメラ 電子ミラー

    本体価格
    609.8万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD バックカメラ Bluetooth ワンオーナー

    本体価格
    612万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ パノラマルーフ 純正ナビ

    本体価格
    619.6万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD モデリスタエアロ ツインムーンルーフ

    本体価格
    648万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD フルセグ アルミ ETC バックカメラ

    本体価格
    576.4万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 4WD ディスプレイオーディオ 寒冷地仕様

    本体価格
    591.7万円

  • トヨタ クラウンスポーツ 2.5 Z E-Four 4WD 純正12.3インチナビ・純正21アルミ

    本体価格
    580.1万円

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    本体価格
    39万円

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    28万円

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    129.8万円

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    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V70 AWD 4WD 禁煙サンルーフレザーシートエアロ付

    本体価格
    55万円

  • ボルボ V70 クラシック 最終モデル ワンオーナー

    本体価格
    118万円

  • ボルボ V70 2.5 新品社外クリアライト タイベル交換済

    本体価格
    68万円

  • ボルボ V70 T4 SE 純正ナビ ワンオーナー 3ヶ月保証

    本体価格
    134万円

  • ボルボ V70 T4 クラシック harman/kardon サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    249.8万円

  • ボルボ V70 2.5T 

    本体価格
    128.8万円

関東
54
612.3万円
関西
60
605.9万円
東海
33
611.2万円
北海道
5
630万円
九州
26
634.9万円
東北
7
608.8万円
北陸・甲信越
21
596.6万円
中国
13
630.6万円
四国
8
614.2万円
地域別台数
関東
43
94.1万円
関西
23
77.9万円
東海
30
113万円
北海道
0
---
九州
10
100.4万円
東北
6
49.5万円
北陸・甲信越
3
67.9万円
中国
8
53.6万円
四国
7
56.6万円

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トヨタ  クラウンスポーツ   ボルボ  V70
590万円820万円 新車時価格 449万円795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4720×1880×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
2487 排気量(cc) 1595~3192
177~186 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

---
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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