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C+podとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  C+pod   ホンダ  Honda e
VS
61.8万円138万円
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中古車相場 184.7万円408.8万円
Honda eの相場表を見る
53 中古車掲載台数 24
  • トヨタ C+pod G 走行9872KM ナビ&ワンセグTV ドライブレコーダー カーシェアリングパッケージ スマートキー 100&200V充電ケーブル ヴィークルパワーコネクター付属 ワンオーナー シートヒーター 1500ワットAC100V給電機能

    本体価格
    120万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティ ポータブルナビTV バックカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート シートヒーター パーキングセンサー 横滑り防止付き ウィンカーミラー 電動格納式ドアミラー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター 100V1500W電源 LEDヘッドライト スマートキー 1年間・走行距離無制限保証

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G TV・ドライブレコーダー・バックモニター・プリクラッシュセーフティ・クリアランスソナー・充電ケーブル・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ C+pod G ワンオーナー LED シートヒーター スペアキー

    本体価格
    91.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックモニター ドラレコ キーレス

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ C+pod G LEDヘッドランプ・シートヒーター

    本体価格
    95万円

  • トヨタ C+pod G プッシュスタート/シートヒーター/LEDヘッドライト/ドライブレコーダー

    本体価格
    85万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター 充電ケーブル

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ C+pod G スマートキー

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ Honda e アドバンス 禁煙車 サンルーフ 純正12.3インチナビ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター クリアランスソナー ブライドスポットモニター

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  • ホンダ Honda e ベースモデル ワンオーナー 純正16インチAW 純正ナビ Bカメラ パノラマルーフ LEDヘッドライト フロントフォグ アップルカープレイ Bluetooth ETC2.0 ステアリングヒーター シートヒーター HDMI

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    208.8万円

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    343万円

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    本体価格
    238.8万円

関東
21
91.3万円
関西
6
89.6万円
東海
17
91.5万円
北海道
2
89.9万円
九州
1
138万円
東北
2
99万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
116.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
10
221.6万円
関西
1
212.4万円
東海
9
285.3万円
北海道
1
238.8万円
九州
2
316.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
344.8万円
四国
0
---

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トヨタ  C+pod   ホンダ  Honda e
165万円173.1万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
--- 排気量(cc) ---
12 最高出力(馬力) 136~154
RR 駆動方式 RR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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