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C+podとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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C+podとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  C+pod   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
99.8万円143万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 32万円198万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
63 中古車掲載台数 44
  • トヨタ C+pod G PCS PKSB Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    119.6万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    128.8万円

  • トヨタ C+pod G ナビ バックカメラ ドラレコ LED PKSB PCS

    本体価格
    116.6万円

  • トヨタ C+pod G スマートキー アクセサリーコンセント

    本体価格
    105万円

  • トヨタ C+pod G トヨタ認定中古車 1500W電源

    本体価格
    143万円

  • トヨタ C+pod G G サポカーS

    本体価格
    118万円

  • トヨタ C+pod C+POD G 

    本体価格
    115万円

  • トヨタ C+pod G 衝突軽減装置 内外録画ドライブレコーダー

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ C+pod G LED スマートキー 1500W電源 盗難防止装置

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    79.9万円

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    本体価格
    84万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD BOSEスピーカー 修復歴無し

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ナビ テレビ バックカメラ スタッドレス

    本体価格
    32万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD ナビエアコンキーレスETCTVCD電動シート

    本体価格
    185万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 純正ナビ 地デジ BOSE ETC NISMOアルミ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 本州車 レザーシート 全方位カメラ ETC

    本体価格
    103万円

関東
10
110.2万円
関西
23
116.5万円
東海
16
120.9万円
北海道
0
---
九州
5
125.7万円
東北
5
111.8万円
北陸・甲信越
1
143万円
中国
3
116.6万円
四国
0
---
地域別台数
関東
15
89.5万円
関西
5
55.3万円
東海
8
86.8万円
北海道
10
95万円
九州
2
55.5万円
東北
1
56.8万円
北陸・甲信越
3
76.3万円
中国
0
---
四国
0
---

C+podの中古車を探す

スカイラインクロスオーバーの中古車を探す

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C+podとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  C+pod   日産  スカイラインクロスオーバー
165万円173.1万円 新車時価格 420万円546.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
--- 排気量(cc) 3696
12 最高出力(馬力) 330
RR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7km/L

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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