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C+podと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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C+podと406クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  C+pod   プジョー  406クーペ
VS
79万円124.9万円
C+podの相場表を見る
中古車相場 59.9万円280万円
406クーペの相場表を見る
25 中古車掲載台数 8
  • トヨタ C+pod G PCS PKSB LEDライト AC100V/1500W電源 スマートキー シートヒーター

    本体価格
    85万円

  • トヨタ C+pod G シートヒーター AC100V電源 LEDヘッドライト 電動格納ミラー 制限速度60km/h車両 セーフティセンス マニュアルエアコン キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ C+pod G 小型EV自動車 満充電200V5H・100V16H 家庭用電源充電可 公式航続距離150KM ドライブレコーダー バックカメラ プリクラッシュセーフティ パーキングソナー シートヒーター

    本体価格
    104.9万円

  • トヨタ C+pod G 小型EV 電気自動車 プリクラッシュセーフティ シートヒーター コーナーセンサー 車検令和9年6月 オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    95万円

  • トヨタ C+pod G 

    本体価格
    110万円

  • トヨタ C+pod G プリクラッシュセーフティー ウインドシールドデフロスター LEDヘッドライト マニュアルクーラー シートヒーター  AC100V/1500W電源 スマートキー デュアルエアバック イモビライザー アイドリングストップ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ C+pod G 走行700キロ 200V&100V充電ケーブル&ヴィークルパワーコネクター付属 トヨタディーラー展示車両ワンオーナー シートヒーター キーレスエントリー ポータブルナビゲーション ワンセグテレビ

    本体価格
    111万円

  • トヨタ C+pod G トヨタセーフティーセンス シートヒーター

    本体価格
    86万円

  • トヨタ C+pod C+POD G 

    本体価格
    91.3万円

  • トヨタ C+pod G タブレットナビ 100V充電OK

    本体価格
    119.8万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 406クーペ 3.0 5速マニュアル 左ハンドル 平行車 レザー内装 オリジナルコンディション

    本体価格
    129.9万円

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    155万円

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    280万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 禁煙車 前後足回り&Tベルト交換済み

    本体価格
    165万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 V6 ピニンファリーナ 本革シート

    本体価格
    62万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 正規D車/左ハンドル/レザー内装/純正AW

    本体価格
    59.9万円

関東
6
92.1万円
関西
3
88.4万円
東海
8
95.3万円
北海道
1
110万円
九州
2
106.4万円
東北
3
104.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
111万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3
84.5万円
関西
5
152.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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406クーペの中古車を探す

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トヨタ  C+pod   プジョー  406クーペ
165万円173.1万円 新車時価格 460万円520万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
2490×1290×1550 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
--- 排気量(cc) 2946
12 最高出力(馬力) 190~206
RR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタの超小型BEV

環境に優しい2人乗りタイプのBEV(電気自動車)。車両サイズは、軽自動車よりも小さく、免許取り立ての独身若年層や、運転に不安を感じる高齢者など、日常生活で少人数かつ近距離の移動が多いユーザーを想定したモビリティになる。取り回しの良さや環境面への配慮、超小型なボディながら充実した安全・安心装備などが採用された。販売はリースとなり、車両を確実に回収し、搭載電池の「3R」(リデュース、リユース、リサイクル)への取り組みも考えられている。(2020.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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