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ランドクルーザー250とGTを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とGTの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アルテガ  GT
VS
574万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 867万円
GTの相場表を見る
658 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車/整備手帳/ムーンルーフ/シートヒーター・ベンチレーション/パノラミックモニター(全周囲カメラ)/デジタルインナーミラー/Applecarplay・androidauto対応/Bluetooth/ETC2.0

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正丸目キット/トヨタチームメイト/ムーンルーフ/ブラインドスポットモニター/ディスプレイオーディオ(地デジ・Bluetooth)/Dインナミラー/パノラミックビューモニター

    本体価格
    699.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3ディスプレイオーディオ/丸目単眼LED/サンルーフ/デジタルインナーミラー/パノラミックビューカメラ/パワーバックドア/ドライブレコーダー/シートヒーター/ステアリングヒーター/ACC(追従機能)

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD デジタルインナーミラー 18インチ純正AW 純正ディスプレイオーディオ ナビ ブルートゥース Pシート

    本体価格
    678.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3インチナビ/全周囲モニター/サンルーフ/トヨタチームメイト/ルーフレール/電動リアゲート/シートヒーターベンチレーション/ブラインドスポットモニター/デジタルインナーミラー/ステアリングヒーター

    本体価格
    634.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    823.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車 評価点4.5点

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 2.7Lガソリン・7人乗・衝突回避支援TSS・PKSB・本革・ドラレコ前後・ムーンルーフ・BSM・パノラミックビュー・18AW・デジタルインナーミラー・ステアリングヒーター・パワーバックドア

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD フルモデリスタエアロ シグネチャーイルミ トヨタチームメイト デジタルインナーミラー ムーンルーフ ルーフレール 丸目LEDヘッドランプ インテリアイルミ ドライブレコーダー 全周囲カメラ BSM ナビ TV

    本体価格
    679万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正丸目/モデFアンダーカバー・Oフェンダー・Rガーニッシュ/チームメイト/ムーンルーフ/マッドフラップ/BSM/ディスプレイオーディオ(地デジ・Bluetooth)/Dインナミラー/PVM/純正フロアマット/純正バックドアランプ

    本体価格
    714.9万円

ピックアップ中古車
  • アルテガ GT ベース 正規D車 国内7台

    本体価格
    867万円

関東
152
714.2万円
関西
124
705.2万円
東海
140
703.6万円
北海道
26
721万円
九州
109
718.7万円
東北
28
748.1万円
北陸・甲信越
25
715.1万円
中国
45
700.2万円
四国
9
768.9万円
地域別台数
関東
1
867万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とGTのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アルテガ  GT
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は658台、GTの中古車は1台掲載しています。
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