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ランドクルーザー250とRS4カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とRS4カブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アウディ  RS4カブリオレ
VS
545.6万円1100万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 598.8万円
RS4カブリオレの相場表を見る
785 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車ライト 全方位カメラ付き

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト/モデリスタ/サンルーフ/マッドフラップ/レーダー探知機/レーダークルーズコントロール/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/電動リヤゲート/シートクーラー/シートヒーター/LEDヘ

    本体価格
    598.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 買取り直販車 1オーナー 丸目仕様 ディスプレイオーディオプラス JBLサウンドシステム 12.3インチTFTメーター ブレーキロックシステム モーションビームコントロール 新品2インチUP RAYS18インチAW

    本体価格
    829.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD 7人乗り

    本体価格
    606.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 トヨタチームメイト デジタルキー

    本体価格
    637万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD OP丸目1眼LEDヘッドライト/ムーンルーフ/セーフティセンス/革シート/ヒーター&ベンチレーション/12.3インチナビ/全方位カメラ/パワーバックドア&ガラスハッチ/デジタルインナーミラー/

    本体価格
    674.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー サンルーフ 全方位カメラ

    本体価格
    651.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ(20インチアルミ/プロテクトキット/サイドモール/リアスポイラー/リヤバンパーステップガード/シグネチャーイルミブレード/バックドアガーニッシュ/オーバーフェンダー/フェンダーガーニッシュ)

    本体価格
    739.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト サンルーフ 純正12.3型ナビ 全方位 衝突軽減 追従走行 BSM クリアランスソナー 電動リアゲート パワーシート シートヒーター エアシート ETC2.0 革張りステアリング

    本体価格
    608.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド 12.3インチディスプレイオーディオ ナビTV ムーンルーフ 丸目ヘッドライト デジタルインナーミラー ブライドスポットモニター ワンオーナー シートベンチレーション PWバックドア

    本体価格
    740.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS4カブリオレ 4.2クワトロ ユーザー買取 日本未導入モデ 2007年式

    本体価格
    598.8万円

関東
203
689.8万円
関西
128
677万円
東海
155
663.2万円
北海道
24
731.2万円
九州
132
682.1万円
東北
36
711.6万円
北陸・甲信越
34
702.2万円
中国
50
670.1万円
四国
23
730.1万円
地域別台数
関東
1
598.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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RS4カブリオレの中古車を探す

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ランドクルーザー250とRS4カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   アウディ  RS4カブリオレ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は785台、RS4カブリオレの中古車は1台掲載しています。
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