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ランドクルーザー250とD4グランクーペを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とD4グランクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   BMWアルピナ  D4グランクーペ
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 1298万円1675万円
D4グランクーペの相場表を見る
714 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルミラー 黒革シート 7人乗り 電動リアゲート シートヒーター&エアコン 純正18AW ETC スマートキー

    本体価格
    642.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    768万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 特別仕様車・ムーンルーフ・本革・BSM

    本体価格
    730万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ムーンルーフ 丸目ヘッドランプ パノラミックビューモニター 純正コネクティッドナビ デジタルインナーミラー 黒革シート パワーバックドア アダプティブクルーズ クリアランスソナー セーフティセンス 禁煙車

    本体価格
    622.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 純正12.3インチコネクティッドナビ ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー サンルーフ トヨタセーフティセンス アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール BSM

    本体価格
    748.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純DA 全方位 ETC2.0 温冷シート サンルーフ

    本体価格
    642.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙/サンルーフ/全周囲/デジタルミラー/ルーフレール/レーダークルーズ/電動リアゲート/ブラインドスポット/HDMI/シートヒーター&シートクーラー/アップルカープレイ

    本体価格
    617.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ヒーター付レザーパワーシート 全国対応プラチナプラン3年保証付 パノラミックビューモニター サンルーフ ETC スマートキー デジタルインナーミラー

    本体価格
    689.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ サンルーフ 全周囲カメラ BSM トヨタチームメイト デジタルインナーミラー 12.3型ナビ 禁煙 フルセグ パワーバックドア 7人乗り ETC2.0 レーダークルーズ パワーシート 丸目ライト ルーフレール 黒革

    本体価格
    716.1万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1298万円

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    応談

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    本体価格
    1360万円

  • BMWアルピナ D4グランクーペ S アルラット 4WD サンルーフ harman/kardon 後期型

    本体価格
    1675万円

関東
165
723.1万円
関西
136
724万円
東海
120
694.1万円
北海道
38
742万円
九州
116
715.7万円
東北
35
714.5万円
北陸・甲信越
38
721.3万円
中国
50
718.4万円
四国
16
746万円
地域別台数
関東
1
1298万円
関西
0
---
東海
3
1517.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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D4グランクーペの中古車を探す

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ランドクルーザー250とD4グランクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   BMWアルピナ  D4グランクーペ
520万円785万円 新車時価格 1227万円1280万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4792×1850×1440
2693~2754 排気量(cc) 2993
163~204 最高出力(馬力) 355
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

マイルドハイブリッドも組み合わされたディーゼルモデル

BMWの4シリーズグランクーペをBMWアルピナ社がチューンナップしたモデル。エンジンは、最高出力355ps/最大トルク730N・mを発生する3L直6ディーゼルツインターボで、さらにマイルドハイブリッドテクノロジーが組み合わされることで、環境性能にも配慮されている。「アルピナスウィッチトロニック付き8速スポーツAT」との組み合わせにより、巡航最高速度270km/h、0-100km/h加速4.8秒を実現。また、オーバル形状の4本出しテールパイプの「アルピナスポーツエグゾーストシステム」、「アルピナスポーツサスペンション」、独自の鍛造軽量ホイール、インテリアでは「アルピナプロダクションプレート」、高品質なラヴァリナレザーで仕上げたステアリングホイールなど、アルピナチューンが各所に施された。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は714台、D4グランクーペの中古車は4台掲載しています。
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