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ランドクルーザー250とC5を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とC5の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   シトロエン  C5
VS
735万円1330万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 151.4万円258万円
C5の相場表を見る
96 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 全周囲カメラ 12型ナビ

    本体価格
    801.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    958万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 サンルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    899万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8VXファーストEDディーゼル 禁煙 サンルーフ 12型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    934.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオーナー

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 新車保証 チームメイト デジタルキー

    本体価格
    748.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型コネクトナビ デジタルインナミラー

    本体価格
    768万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ ディスプレイオーディオ+

    本体価格
    984.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車12.3インチDオーディオ

    本体価格
    813万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 角目 デジタルキー トヨタチームメイト

    本体価格
    769万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    151.4万円

関東
23
885.4万円
関西
28
874.3万円
東海
19
806万円
北海道
5
886.2万円
九州
9
941.9万円
東北
5
865.5万円
北陸・甲信越
2
900.9万円
中国
3
842.6万円
四国
2
865.3万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
151.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とC5のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   シトロエン  C5
520万円785万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
2693~2754 排気量(cc) 1997~2946
163~204 最高出力(馬力) 137~210
4WD 駆動方式 FF
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は96台、C5の中古車は2台掲載しています。
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