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ランドクルーザー250と365BBを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250と365BBの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フェラーリ  365BB
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
365BBの相場表を見る
640 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正ナビ パノラミックビューモニター Bluetooth フルセグTV 前後ドラレコ ETC2.0 デジタルインナーミラー 前席シートヒーター シートクーラー ステアリングヒーター 前後コーナーセンサー

    本体価格
    618.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目1眼LEDヘッドライト デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パノラミックビューモニター 12.3型プレミアムサウンドナビ パワーバックドア シートベンチレーション

    本体価格
    643万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ディスプレイオーディオ ETC2.0

    本体価格
    598.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 12.3インチディスプレイオーディオ 全周囲カメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー 純正18インチアルミ

    本体価格
    612.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD 7人乗り

    本体価格
    594万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD モデリスタパッケージ プロテクションフィルム シグネチャーイルミ レザーパワーシート サンルーフ クルーズコントロール JBL アラウンドビューモニタ Bluetooth ETC2.0 パワートランク

    本体価格
    810万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ パノラミックビューモニター 丸目1眼LED デジタルミラー 黒革シート シートベンレーション ETC 電動リアゲート レーダークルーズ

    本体価格
    671.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ 丸目ヘッド トヨタチームメイト モデリスタオーバーフェンダー LEDスマートフットライト 1オーナー 禁煙 デジタルキー フロアマット サンルーフ 360°カメラ 黒革シート

    本体価格
    678万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    896万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 365BB 365BB クラシケ認定

    本体価格
    応談

関東
146
715.2万円
関西
127
705.8万円
東海
126
708.6万円
北海道
25
725.4万円
九州
106
719.1万円
東北
30
742.2万円
北陸・甲信越
25
723.2万円
中国
46
701.5万円
四国
9
768.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250と365BBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フェラーリ  365BB
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は640台、365BBの中古車は1台掲載しています。
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