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ランドクルーザー250とF40を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とF40の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フェラーリ  F40
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
F40の相場表を見る
640 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ・ディスプレイオーディオ・フルセグTV・パノラマモニター・ETC・クルーズコントロール・ワンオーナー・イモビライザー

    本体価格
    778.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オーナー トヨタチームメイト LEDライト

    本体価格
    641.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー禁煙車 モデリスタパッケージ 丸目1眼LEDヘッドライト 純正12.3型HDナビ パノラマモニター TVキット 前後ドラレコ機能付きデジタルインナーミラー ETC2.0 本革シート

    本体価格
    629万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイトアドバンストドライブ・DRVモニターカメラ・デジタルキー・純正フロアマット・ナンバーフレーム・ワイドバイザー・マッドフラップ

    本体価格
    630万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 禁煙 サンルーフ 丸目ヘッドライト 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 レーダークルーズ 電動リアゲート シートヒーター シートベンチレーション パワーシート クリアランスソナー 本革シート デジタルミラー

    本体価格
    683.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 12.3インチナビ モデリスタエアロ インテリアイルミネーションキット リアスポイラー サンルーフ トヨタセーフティ

    本体価格
    695万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチディスプレイナビ ETC 全方位モニター 前後ドラレコ サンルーフ 丸目ヘッドランプ モデリスタPKG オーバーフェンダー リヤスポイラー 社外セキュリティ装置 寒冷地仕様 禁煙車

    本体価格
    688.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 12.3型JBLプレミアムサウンドナビ パノラマビューモニター

    本体価格
    860万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純DA 全方位 ETC2.0 温冷シート サンルーフ

    本体価格
    628.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD コネクティッドナビ 禁煙車 パノラミックビューモニター ムーンルーフ デジタルインナーミラー 本革シート 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ブラインドスポットモニター ワンオーナー

    本体価格
    693万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F40 F40前期 クラシケ認定車両

    本体価格
    応談

  • フェラーリ F40 前期ノンKAT・EU新車並行 ※タイミングベルト交換渡し保証付き車両

    本体価格
    応談

関東
141
729万円
関西
125
715.1万円
東海
104
697.9万円
北海道
39
743.7万円
九州
106
721.5万円
東北
31
711.4万円
北陸・甲信越
33
729.2万円
中国
43
728.9万円
四国
18
744.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とF40のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フェラーリ  F40
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は640台、F40の中古車は2台掲載しています。
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