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ランドクルーザー250とF50を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とF50の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フェラーリ  F50
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
F50の相場表を見る
721 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車/デジタルインナーミラー/丸目ヘッドライト/デジタルインナーミラー/ルーフレール/シートヒーター/ベンチレーター/トヨタチームメイト/ドラレコ/ステアリングヒーター/パノラミックビューモニター

    本体価格
    672万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD JAOSフェンダーアーチモール装備

    本体価格
    625万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ムーンルーフ 黒本革シート 前席シートベンチレーション ステアリングヒーター 運転席パワーシート デジタルインナーミラー 前後ドラレコ スペアキー

    本体価格
    635万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 修復歴なし 全方位モニター 衝突軽減装置 純正ディスプレイオーディオ プッシュスタート ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール シートヒーター(運転席+助手席)サイドエアバッグ

    本体価格
    666.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 丸目LEDヘッドライト/純正12.3インチナビ/地デジTV/パノラマビックビューモニター/ETC/ブラウンレザーシート/サンルーフ/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/ドラレコ/シートヒーター・エアコン

    本体価格
    698万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 丸目ヘッド メーカーナビ 全周囲カメラ デジタルミラー シートヒーター&エアコン 黒革シート 7人乗り 衝突軽減 レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    781万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    835万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD サンルーフ 純正12.3インチディスプレイオーディオ 360°カメラ 専用マッドフラップ 丸目LEDヘッドライト 専用内装  Advanced Drive トヨタセーフティセンス デジタルインナーミラー ビルトインETC スマートキー

    本体価格
    642.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純メモリナビ 純12.3型DA ACC LDA PCS

    本体価格
    662.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー モデリスタパケ 丸目ヘッド

    本体価格
    715万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F50 F50ディラー車ワンオーナーフルオリジナル 

    本体価格
    応談

関東
170
722.5万円
関西
140
722.6万円
東海
119
693.7万円
北海道
39
739.6万円
九州
116
714.1万円
東北
35
715.6万円
北陸・甲信越
37
722.4万円
中国
50
719万円
四国
15
749.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とF50のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フェラーリ  F50
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は721台、F50の中古車は1台掲載しています。
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