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ランドクルーザー250と131を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250と131の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フィアット  131
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
131の相場表を見る
621 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3型ディスプレイオーディオ サンルーフ デジタルインナーミラー 7人乗り 純正ディスプレイオーディオ ナビ連動ドライブレコーダー パワーバックドア 純正18インチアルミホイール 丸目ヘッドライト

    本体価格
    638.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD WALD デザートライン ブラックバイソンエディションカスタム DESERTLINE DS001 22インチホイール MUDSTAR WANPAKU 295/40R22 サンルーフ

    本体価格
    998万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 7人 サンルーフ 丸目LED モデリスタパッケージ  シグネチャーイルミ チームメイト 12型ディスプレイ 全周囲カメラ チームメイト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルミラー

    本体価格
    642.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパーツ・トヨタチームメイト・サンルーフ

    本体価格
    735万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタオーバーフェンダー サンルーフ デジタルインナーミラー 18インチAW パノラミックビューモニタ トヨタチームメイト 純正ナビ デジタルインナーミラー 純正フロアマット(ロイヤル) ETC2.0

    本体価格
    678万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 ランドクルーザー250VXファースト 

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 保証継承 トヨタチームメイト モデリスタパッケージ モデリスタリアスポイラー モデリスタシグネイチャーイルミプレート モデリスタオーバーフェンダー モデリスタリアバンアーステップガード 12.3型ナビ

    本体価格
    698.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー・純正ディスプレイオーディオ・ナビ(要契約)+フルセグTV・パノラミックビューモニター・パワーバックドア・ETC2.0・セーフティセンス・サンルーフ・デジタルインナーミラー

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ サンルーフ ビルトインETC LED デジタルインナーミラー 社外セキュリティ レザーシート ベンチレーション ルーフレール ブラインドスポット パワーBドア スマートキー

    本体価格
    626.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    785万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 131 RACING 2.0TC 

    本体価格
    応談

関東
135
727.1万円
関西
112
721.7万円
東海
104
692.3万円
北海道
31
764.3万円
九州
111
717.7万円
東北
33
723.7万円
北陸・甲信越
33
741.5万円
中国
46
720.2万円
四国
16
747.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250と131のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フィアット  131
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は621台、131の中古車は1台掲載しています。
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