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ランドクルーザー250とF-150を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   フォード  F-150
VS
584.8万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 87万円918万円
F-150の相場表を見る
704 中古車掲載台数 29
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3型ディスプレイオーディオ 丸目ヘッドライト デジタルインナーミラー パワーバックドア サンルーフ レザーシート ワンオーナー ナビ機能 ビルトインETC2.0 純正前後ドライブレコーダー 全方位カメラ

    本体価格
    626.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ナビ・フルセグTV・ドライブレコーダー・LED・パノラミックビューモニター・ワンオーナー・スマートキー・イモビライザー・試乗車・サンルーフ

    本体価格
    828.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ワンオーナー サンルーフ 純正DA フルセグ 全方位カメラ 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズコントロール AHB BSM デジタルインナーミラー ETC LEDランプ パワーバックドア

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ムーンルーフ 7人乗 純正12型ナビ パノラミックビューモニター セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 寒冷地仕様 パワーバックドア パワーシート シートエアコン 革シート ETC

    本体価格
    661.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    820万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ 地デジフルセグ ETC2.0 アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ベンチレーター パワーバックドア

    本体価格
    748.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD リフトアップ 新品タイヤBFグッドリッチ 新品アルミエクストリームJ 純正ディスプレイオーディオ サンルーフ 黒革シート JBLサウンド 全方位カメラ デフロック ワイヤレス充電器

    本体価格
    766.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    819.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    930万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッド モデリスタセット ドラレコ

    本体価格
    913万円

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    148万円

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    777万円

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    本体価格
    応談

関東
161
722.3万円
関西
142
726.4万円
東海
117
695.8万円
北海道
35
750.4万円
九州
115
715.1万円
東北
35
712.2万円
北陸・甲信越
36
720.2万円
中国
49
720.9万円
四国
14
758.3万円
地域別台数
関東
8
524.5万円
関西
2
463万円
東海
5
440.3万円
北海道
2
589万円
九州
5
358.2万円
東北
2
558万円
北陸・甲信越
1
629万円
中国
3
428.3万円
四国
1
450万円

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ランドクルーザー250とF-150のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   フォード  F-150
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は704台、F-150の中古車は29台掲載しています。
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