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ランドクルーザー250とエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とエアロエースの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   三菱ふそう  エアロエース
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 310.1万円1580万円
エアロエースの相場表を見る
620 中古車掲載台数 15
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ 丸目ヘッドライト Tコネクトナビ デジタルインナーミラー サンルーフ ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 全周囲カメラ モデリスタ フロントバンパーガード リアバンパーガーニッシュ シグネチャーイルミブレード オーバーフェンダーホワイト リアスポイラー デジタルインナーミラー スペアキー

    本体価格
    638万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 ワンオーナー サンルーフ アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール 電動リアゲート シートヒーター シートベンチレーション ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ETC

    本体価格
    596.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 茶革 サンルーフ Pバックドア ナビTV ETC

    本体価格
    759.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 全方位カメラ デジタルインナールームミラー 衝突被害軽減システム レーダークルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットモニター クリアランスソナー ビルトインETC2.0 ドライブレコーダー

    本体価格
    628.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    930万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ・シグネチャーイルミブレ

    本体価格
    898万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD DA パノラミックビューモニター

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正コネクトナビ&フルセグTV ブルートゥース&USB&HDMI対応 パノラマビューモニター サンルーフ ETC2.0 前後ドラレコ 黒革シート&ヒーター&ベンチレーター 電動ゲート 純正18インチアルミ 買取車

    本体価格
    639万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 特別仕様車・ムーンルーフ・本革・BSM

    本体価格
    730万円

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    1580万円

  • 三菱ふそう エアロエース 56人乗り 6速MT NOXPM適合 自動ドア エアサス サブエンジン

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  • 三菱ふそう エアロエース エアロエース大型観光バス 52人乗り 走行541000km 6速MT ターボ 自動ドア ETC Bカメラ エアサス サブエンジン 法定整備 車検1年 貫通トランク2個

    本体価格
    930.8万円

関東
137
726.8万円
関西
111
724.7万円
東海
103
692.8万円
北海道
31
764.3万円
九州
111
717.4万円
東北
33
723.7万円
北陸・甲信越
32
745.2万円
中国
46
720.2万円
四国
16
747.1万円
地域別台数
関東
9
529.6万円
関西
4
826.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
795万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とエアロエースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   三菱ふそう  エアロエース
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は620台、エアロエースの中古車は15台掲載しています。
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