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ランドクルーザー250とキャンターEXを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とキャンターEXの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   三菱ふそう  キャンターEX
VS
574万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 249万円555万円
キャンターEXの相場表を見る
655 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    784.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型DA 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ BSM 禁煙車 電動リアゲート 黒革シート シートベンチレーション パワーシート LEDヘッド デジタルインナーミラー

    本体価格
    644.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト モデリスタイルミブレード 12.3型ディスプレイ デジタルミラー 全周囲カメラ 黒革シート/ベンチレーション/シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    628.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト 2025年モデル トヨタチームメイト アドバンスドドライブ搭載 ルーフレール デジタルインナーミラー パワーバックドア パノラビックビューモニター フルセグTV ブラインドスポットモニター

    本体価格
    628万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト JBLサウンド トヨタチームメイト サンルーフ フルセグTV パノラミックビューモニター デジタルミラー ドライブレコーダー ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター

    本体価格
    890万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 丸目ヘッドライト 12.3インチJBLサウンドナビ トヨタチームメイト  パノラミックビュー ルーフレール デジタルミラー ブラインドスポット純正19AW シートクーラー シートヒーターPWバックドア

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 限定車 本革シート 丸目ヘッドライト JBLプレミアムサウンドシステム トヨタチームメイト パノラミックビューモニター サンルーフ デジタルインナーミラー スマートキー

    本体価格
    940万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー JBLサウンドシステム 純正ディスプレイオーディオ(ナビ付) トヨタセーフティセンス プリクラッシュセーフティ 横滑り防止装置 レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト BSM

    本体価格
    924.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目LED サンルーフ モデリスタフェンダー 360° 純正12.3型DA ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター ベンチレーション コネクトナビ 電動リアゲート

    本体価格
    669万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    759万円

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    本体価格
    368万円

関東
149
715万円
関西
125
705.1万円
東海
137
703.9万円
北海道
25
725.4万円
九州
109
721.3万円
東北
30
740.4万円
北陸・甲信越
25
723.7万円
中国
46
701.4万円
四国
9
768.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
249万円
東海
2
330.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
368万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
555万円

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ランドクルーザー250とキャンターEXのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   三菱ふそう  キャンターEX
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) 3000
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は655台、キャンターEXの中古車は5台掲載しています。
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