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ランドクルーザー250とG4を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とG4の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ジネッタ  G4
VS
574万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 550万円687万円
G4の相場表を見る
654 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD モデリスタ 7人乗り サンルーフ 12.3インチディディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 前席シートエアコン

    本体価格
    632.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ・届出済未使用車・チルト&スライド電動ムーンルーフ・純正12.3インチディスプレイオーディオ・パノラミックビューモニター・ヘッドランプ丸目LEDヘッドライト・ハンズフリーパワーバックドア・ETC

    本体価格
    738万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチ純正ナビ ETC 寒冷地仕様車 エンジンスターター クルーズコントロール 衝突被害軽減ブレーキ 電動リアゲート シートヒー

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ サンルーフ 丸目1眼LEDヘッド セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター パワーバックドア 黒革 シートヒーター シートエアコン デジタルインナーミラー 禁煙車

    本体価格
    644.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト+モニターカメラ

    本体価格
    693万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オーナー デジタルキー対応 サンルーフ トヨタチームメイト アラウンドビューモニター 7人乗り ブラインドスポットモニター パワーシート レーダークルーズコントロール シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    618万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト モデリスタイルミブレード 12.3型ディスプレイ デジタルミラー 全周囲カメラ 黒革シート/ベンチレーション/シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    628.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    612万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オナ/禁煙/12.3インチ/全方位/ETC2.0/サンルーフ/ルーフレール/革シート/トヨタチームメイト/デジタルインナーミラー

    本体価格
    638.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパーツ・トヨタチームメイト・サンルーフ

    本体価格
    735万円

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    本体価格
    応談

  • ジネッタ G4 クーペ DARE社製 走行2.1万km 

    本体価格
    687万円

関東
148
713.8万円
関西
125
705.1万円
東海
137
703.8万円
北海道
25
725.4万円
九州
109
721.4万円
東北
30
740.4万円
北陸・甲信越
25
722.7万円
中国
46
701.4万円
四国
9
768.9万円
地域別台数
関東
4
687万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
550万円

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ランドクルーザー250とG4のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ジネッタ  G4
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は654台、G4の中古車は5台掲載しています。
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