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ランドクルーザー250とレインボーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   日野自動車  レインボー
VS
586.8万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
614 中古車掲載台数 12
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車・ロングラン保証1年付・丸目ヘッドランプ・パノラマムーンルーフ・パノラミックモニター・ドライブレコーダー・ブラインドスポットモニター・デジタルインナー・電動シート・パワーバックドア

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正OPムーンルーフ/シートヒーター&ベンチレーション/純正OP丸型LEDヘッドライト/デジタルインナーミラー/パワーバックドア/フルセグTV/本革シート/ETC2.0/ワンオーナー/新車保証書/純正18インチアルミ

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目LED モデリスタ20インチホイール ETC シグネチャー オーバーフェンダー サンルーフ 360°カメラ アドバンスドライブ シートヒーター ベンチレーション BSM  デジタルインナーミラー

    本体価格
    691.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    599.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD JAOSエアロヒッチメンバーサンルーフ登録済未使用車

    本体価格
    964万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ サンルーフ レザーシート シグネイチャーブレード オーバーフェンダー シートヒーティング ベンチレーション マッドフラップ 12.3インチモニター デジタルインナーミラー ステップガード

    本体価格
    710万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD モデリスタプロテクターキット・3眼LED・茶革・ムーンルーフ・JBLサウンド・トヨタプレミアムコーティング施工済

    本体価格
    860万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 未使用車 サンルーフ 黒レザー 7人乗り デジタルインナーミラー フルセグTV パノラミックビュー Bluetooth ETC2.0 シートヒーター&ベンチレーション 電動シート ドライブレコーダー レーダークルーズ

    本体価格
    645万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 7人 サンルーフ 丸目LED モデリスタパッケージ  シグネチャーイルミ チームメイト 12型ディスプレイ 全周囲カメラ チームメイト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルミラー

    本体価格
    636万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 丸目ヘッドライト ブラウン内装 サンルーフ デジタルインナーミラー トヨタチームメイト パノラミックビューモニター ベンチレーション ブラインドスポットモニター 純正12.3インチディスプレイオーディオフルセグTV

    本体価格
    668万円

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    265.8万円

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    本体価格
    230万円

関東
139
733.2万円
関西
108
718.8万円
東海
107
693.8万円
北海道
28
748.9万円
九州
117
733.5万円
東北
30
735.6万円
北陸・甲信越
29
743.1万円
中国
42
705.7万円
四国
14
748.8万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とレインボーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   日野自動車  レインボー
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は614台、レインボーの中古車は12台掲載しています。
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