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ランドクルーザー250とミニを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とミニの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   イノチェンティ  ミニ
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 298万円
ミニの相場表を見る
633 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3型ディスプレイオーディオ ムーンルーフ 全方位カメラ ナビ機能 ナビ連動ドライブレコーダー 衝突軽減システム レーンアシスト コーナーセンサー 追従型クルーズコントロール ベンチレーション

    本体価格
    633.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目型Bi-BeamLEDヘッドランプ ドライバーモニター デジタルインナーミラー サンルーフ パノラミックビューモニター パワーシート シートヒーター エアシート

    本体価格
    658.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 3眼LEDカスタム 18インチRAYS鍛造ホイール ジオランダーX-AT 275サイズ ETC 禁煙車 ワンオーナー バックカメラ ヒッチメンバー 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    678.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ 丸目LEDヘッド デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター 禁煙 シートエアコン パワーバックドア ステアリングヒーター パワーシート ETC

    本体価格
    625.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目型LED サンルーフ 12.3型DA全周囲 禁煙

    本体価格
    636.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    745万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ディスプレイナビ・フルセグTV

    本体価格
    689万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    788万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ナビ 全方位カメラ ETC  3列シート スマートキー キーレス 本革シート電動シート バックカメラ サイドカメラ フロントカメラ 障害物センサー

    本体価格
    652.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューミラー デジタルインナーミラー レザーシート コーナーセンサー ビルドインETC パワーバックドア 電動シート ルーフレール ガラスコーティング

    本体価格
    598万円

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  • イノチェンティ ミニ Minor MK1 997cc LHD 

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    応談

  • イノチェンティ ミニ クーパー 

    本体価格
    298万円

関東
138
726.4万円
関西
116
720.3万円
東海
106
693.7万円
北海道
35
751.2万円
九州
109
719.6万円
東北
33
723.7万円
北陸・甲信越
33
741.6万円
中国
46
720.2万円
四国
17
742.8万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とミニのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   イノチェンティ  ミニ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は633台、ミニの中古車は2台掲載しています。
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