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ランドクルーザー250とガーラを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とガーラの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  ガーラ
VS
579.9万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 210.8万円465.8万円
ガーラの相場表を見る
721 中古車掲載台数 7
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD サンルーフ JBLサウンド 純正12.3インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ BSM デジタルインナーミラー 純正ドライブレコーダー ワイヤレス充電 ビルトインETC2.0 電動リアゲート

    本体価格
    801.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ディーゼル サンルーフ 純正12.3インチナビ JBLサウンド 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー LEDヘッド 純正18インチアルミ

    本体価格
    751.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ 丸目ヘッドライト トヨタチームメイト モデリスタパッケージ 12型ディスプレイ 全周囲カメラ デジタルミラー ブラインドスポットモニター クリアランスソナー レーダークルーズ

    本体価格
    679.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ ベンチレーション パワーシート ワンオーナー 禁煙車 全方位/バックカメラ ナビ TV ETC BT 本革シート 7人乗り 障害物センサー スマートキー

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    670万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 車検令和9年6月/丸目ヘッド/デジタルキー/チームメイト/サンルーフ/ETC

    本体価格
    725万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 トヨタチームメイト+ドライバーモニターカメラ+FCTA+LCA T'z前後ドライブレコーダー 丸目ヘッドライト サンルーフ フロントシートヒーター・ベンチレーション

    本体価格
    798万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    705万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    751.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目/JAOSバンパー/JAOSサイドステップ/JAOSフェンダーガーニッシュ/SR/12.3型ナビ/PVM/12.3型メーター/チームメイト/JBL/Dインナーミラー/ワイヤレス充電/ETC2.0

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    210.8万円

関東
169
722.4万円
関西
140
722.6万円
東海
121
693.3万円
北海道
38
742.2万円
九州
116
714.1万円
東北
35
715.6万円
北陸・甲信越
37
722.4万円
中国
50
719万円
四国
15
749.7万円
地域別台数
関東
6
373.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
273.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ガーラの中古車を探す

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ランドクルーザー250とガーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   いすゞ  ガーラ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は721台、ガーラの中古車は7台掲載しています。
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