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ランドクルーザー250とレネゲードを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とレネゲードの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ジープ  レネゲード
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 71.5万円548万円
レネゲードの相場表を見る
618 中古車掲載台数 547
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置 LEDヘッドランプ フルセグTV 純正アルミ バックモニター ETC

    本体価格
    748万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD PREMIUM COAT P4 コーティング済み ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    705万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ サンルーフ ETC2.0  レザーシート

    本体価格
    747.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3インチナビ/サンルーフ/ビルトインETC2.0/デジタルインナーミラー

    本体価格
    605万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    896.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ デジタルインナーミラー シートクーラー 軽減ブレーキ レーンキープ 追従クルーズコントロール 電動リアゲート コーナーセンサー レザーシート

    本体価格
    654.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ナビ 全方位カメラ サンルーフ ETC 寒冷地仕様車 パワーウィンドウ ディスプレイオーディオ オートマチックハイビーム サポカー 障害物センサー クルーズコントロール  フロントカメラ

    本体価格
    659.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 届出済未使用車/モデリスタプロテクターキット/モデリスタオーバーフェンダー/モデリスタリヤスポイラー/保証継承

    本体価格
    685万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 買取直販 ワンオーナー VXグレード 2.7Lガソリン 7人乗り 純正18インチホイール ルーフレール サイドステップ電動リアゲート シートヒーター 12.3インチディスプレイオーディオ パワーシート

    本体価格
    749.8万円

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    157.7万円

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    本体価格
    248.3万円

  • ジープ レネゲード リミテッド ワンオーナー/認定中古車/保証継承/ブラックレザー/LEDヘッドライト

    本体価格
    385万円

  • ジープ レネゲード リミテッド 黒革 AppleCarplay LED Bカメ ACC BSM LKA

    本体価格
    229.7万円

関東
132
731.5万円
関西
109
723.7万円
東海
107
696.1万円
北海道
30
762.7万円
九州
116
717.6万円
東北
32
724.8万円
北陸・甲信越
32
745.5万円
中国
45
719.6万円
四国
15
748.4万円
地域別台数
関東
160
280.4万円
関西
66
251.4万円
東海
109
284.4万円
北海道
20
208.7万円
九州
61
242.8万円
東北
36
253.4万円
北陸・甲信越
36
258.8万円
中国
29
231.4万円
四国
30
258.1万円

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ランドクルーザー250とレネゲードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ジープ  レネゲード
520万円785万円 新車時価格 279.7万円640万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1805×1695  他
2693~2754 排気量(cc) 1331~2359
163~204 最高出力(馬力) 131~179
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

ジープ初となるスモールSUV

「アーバンサイズ。アドベンチャークラス」をテーマに掲げた、ジープ初のスモールSUV。伝統のパワフルな佇まいと4×4性能を受け継ぎながらも、都市に適したボディサイズとスタイリングに合った多目的性、機動性、高級感が強化されている。エクステリアは、初代ジープ ウィリスをモチーフとしながらもポップさを追求。インテリアはジープの特徴である7スロットグリルなどのアイコンが散りばめられた遊び心にあふれたデザインとなっている。パワートレインは1.4Lマルチエア+ツインクラッチの6速DDCTと、2.4Lタイガーシャークマルチエア2+9速ATの2種類をラインナップ。駆動方式は、前者が2WD、後者は4WDとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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