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ランドクルーザー250とテーシスを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とテーシスの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ランチア  テーシス
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 280万円
テーシスの相場表を見る
627 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車 サンルーフ ト

    本体価格
    645.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ サンルーフ ビルトインETC LED デジタルインナーミラー 社外セキュリティ レザーシート ベンチレーション ルーフレール ブラインドスポット パワーBドア スマートキー

    本体価格
    626.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目LEDヘッドライト サンルーフ デジタルインナーミラー 純正ナビ パノラミックビューモニター 電動リアゲート パワーシート ブラインドスポットモニター シートヒーター シートクーラー

    本体価格
    611万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ムーンルーフ デジタルミラー パノラミックビュー BSM ドラレコ 12.3インチDA+ HDMI ETC2.0 本革電動シート シートベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア ルーフレール

    本体価格
    629.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタ TTM+ドライバーモニターカメラ

    本体価格
    727.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 全方位カメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正12.3インチナビ/全周囲カメラ/デジタルインナーミラー/ブラインドスポットモニター/JBLプレミアムサウンドシステム/パワーバックドア/ドライブレコーダー/茶革シート/デジタルインナーミラー

    本体価格
    790.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタプロテクター/純正ルーフラック/アルミ付スタッドレスタイヤ/寒冷地仕様/新車保証/JBLサウンドシステム/12.3インチメーター/ワイヤレス充電/純正フロアマット/マッドフラップ/セキュリティアラーム

    本体価格
    885万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD フルモデリスタ サンルーフ JBL

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト!モデリスタエアロ!デジタルインナーミラー!シグネチャーイルミ!12.3型純正ナビ!イエローフォグランプ!サンルーフ!パノラミックビューモニター!ビルトインETC2.0!フルセグTV

    本体価格
    632.8万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーシス 2.4JTD Excutive フラウ社製レザーシート タイミングベルト ウォータポンプ交換済

    本体価格
    280万円

関東
137
726.4万円
関西
119
717.6万円
東海
100
691.6万円
北海道
36
748.6万円
九州
106
722万円
東北
34
721.3万円
北陸・甲信越
33
735.5万円
中国
44
719.3万円
四国
18
735.8万円
地域別台数
関東
1
280万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とテーシスのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ランチア  テーシス
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は627台、テーシスの中古車は1台掲載しています。
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