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ランドクルーザー250とニーヴァを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   ラーダ  ニーヴァ
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 198万円256.3万円
ニーヴァの相場表を見る
639 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純メモリナビ 純12.3型DA ACC LDA PCS

    本体価格
    659.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 丸目LEDヘッド 純正12型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ レーダークルーズコントロール シートベンチレーション パワーシート デジタルインナーミラー ETC Bluetooth

    本体価格
    633.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 1オーナー トヨタチームメイト LEDライト

    本体価格
    641.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 丸目ヘッドライト モデリスタエアロ+20インチアルミホイール+オーバーフェンダー シグネチャーイルミ 純正ルーフラック ムーンルーフ デジタルインナーミラー 寒冷地仕様 トヨタチームメイト 全周囲カメラ

    本体価格
    658万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD サンルーフ 12.3インチディスプレイ 茶革シート 全方位カメラ Dインナーミラー モデリスタFバンパーガード モデリスタFアンダーカバー モデリスタRバンパーガーニッシュ モデリスタオーバーフェンダー

    本体価格
    624.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 全方位モニター・デジタルインナーミラー・前後ドライブレコーダー・LEDヘッドライト・アルミホイール・認定中古車

    本体価格
    660万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドライト JBLプレミアムサウンドシステム

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタプロテクターKIT 1オナ 禁煙車 スカッフイルミ モデリスタRバンパーステップガード イエローLEDフォグバルブ シグネチャーイルミブレード Bドアガーニッシュ デジタルインナーミラー

    本体価格
    648万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ!デジタルインナーミラー!シグネチャーイルミ!12.3型純正ナビ!LEDヘッドライト!サンルーフ!パノラミックビューモニター!ビルトインETC2.0!フルセグTV!クルーズコントロール!

    本体価格
    642.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ 丸目ヘッドライト トヨタチームメイト パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター ルーフレール デジタルインナーミラー ETC2.0 ベンチレーション クルーズコントロール

    本体価格
    648万円

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    248万円

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  • ラーダ ニーヴァ 4×4 リフトアップ 社外16インチAW+オールシーズンタイヤ  社外ナビ+TV+バックカメラ

    本体価格
    248万円

関東
140
730万円
関西
125
717.1万円
東海
105
697万円
北海道
38
742.4万円
九州
104
721.6万円
東北
31
709.6万円
北陸・甲信越
33
729.2万円
中国
44
725.1万円
四国
19
740.9万円
地域別台数
関東
1
248万円
関西
1
248万円
東海
2
227.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とニーヴァのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   ラーダ  ニーヴァ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は639台、ニーヴァの中古車は4台掲載しています。
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