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ランドクルーザー250とEクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
VS
731.5万円1281.1万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 208万円1078万円
Eクラスオールテレインの相場表を見る
104 中古車掲載台数 42
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD モデリスタIRカット・リアカメラ

    本体価格
    918万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ダークチェスナットレザー

    本体価格
    982万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト・デジタルキー・ヒッチ

    本体価格
    790万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD メーカー新車保証 丸目ヘッドランプ

    本体価格
    748.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ヒッチメンバートヨタチームメイトデジタル

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD フルモデリスタ サンルーフ JBL

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    990万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 

    本体価格
    858万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ファーストエディション

    本体価格
    881.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト+モニターカメラ

    本体価格
    837.8万円

ピックアップ中古車
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    638万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 正規D車 取説整備手帳有 禁煙車 修復無

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック ディーゼルターボ 4WD エクスクルージブP ワンオーナー

    本体価格
    418万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 パノラマSR/レザーエクスクルーシブP

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスオールテレイン E220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202501 レザーエクスP デジタルインテリアP アドP

    本体価格
    1070万円

関東
24
863.8万円
関西
23
910.3万円
東海
25
818.3万円
北海道
4
961.5万円
九州
10
899.6万円
東北
6
869.6万円
北陸・甲信越
2
931.9万円
中国
6
919万円
四国
4
862.6万円
地域別台数
関東
24
551.6万円
関西
4
467.5万円
東海
6
514.7万円
北海道
0
---
九州
2
321.5万円
東北
2
427.6万円
北陸・甲信越
3
709.5万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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ランドクルーザー250とEクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   メルセデス・ベンツ  Eクラスオールテレイン
520万円785万円 新車時価格 1098万円1103万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1890×1495
2693~2754 排気量(cc) 1992
163~204 最高出力(馬力) 197
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は104台、Eクラスオールテレインの中古車は42台掲載しています。
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