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ランドクルーザー250とガリューIを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とガリューIの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   光岡自動車  ガリューI
VS
589万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
ガリューIの相場表を見る
622 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 禁煙車/デジタルインナーミラー/丸目ヘッドライト/デジタルインナーミラー/ルーフレール/シートヒーター/ベンチレーター/トヨタチームメイト/ドラレコ/ステアリングヒーター/パノラミックビューモニター

    本体価格
    672万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタチームメイト+モニターカメラ

    本体価格
    693万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 7人乗り トヨタセーフティセンス 純正12.3型ディスプレイオーディオ 全周囲カメラ 黒革シート レーダークルーズ ETC2.0 Bluetooth再生 フルセグ 禁煙車 シートヒーター

    本体価格
    664.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイ 全周囲カメラ 禁煙車 レーダークルーズ 衝突軽減 ブラインドスポットモニター デジタルインナーミラー シートエアコン 電動リアゲート Bluetooth

    本体価格
    632.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    780万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 丸目ヘッドライト ムーンルーフ デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニタ パノラミックビューモニター フルセグTV オートマチックハイビーム ブラウン内装 シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ ルーフレール メーカー12.3型ナビ 全周囲カメラ 禁煙車 デジタルインナーミラー トヨタセーフティセンス レーンアシスト レーダークルーズ ブラインドスポットモニター クリアランスソナー

    本体価格
    662.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD JBLサウンド 丸目1眼LED 12.3インチナビTV 全周囲カメラ サンフール 黒革シート トヨタチームメイト シートエアコン デジタルインナーミラー ブラインドスポットモニター パワーバックドア

    本体価格
    755.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 サンルーフ 全方位カメラ ETC2.0

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ナビ サンルーフ レザーシート ETC

    本体価格
    662.5万円

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  • 光岡自動車 ガリューI デラックス ナビTVBカメラETCデジタルインナーフィルム

    本体価格
    139.8万円

関東
135
726.9万円
関西
112
721.7万円
東海
105
693.8万円
北海道
33
758.3万円
九州
109
719.6万円
東北
33
723.7万円
北陸・甲信越
33
741.5万円
中国
46
720.2万円
四国
16
747.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
139.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
144万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とガリューIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   光岡自動車  ガリューI
520万円785万円 新車時価格 320万円329.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1740×1450
2693~2754 排気量(cc) 1998
163~204 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

ガリューの名称変更

平成8年に登場したガリューがガリューIIの登場の際に名称変更を行った。基本的なスペックは変更されていない。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は622台、ガリューIの中古車は3台掲載しています。
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