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ランドクルーザー250とカリスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   パンサー  カリスタ
VS
589.7万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 ---
カリスタの相場表を見る
633 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 全方位カメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    800万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正ディスプレイナビ・フルセグTV

    本体価格
    689万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ/オーバーフェンダー 丸目LED 12.3型ナビ 全周囲カメラ ムーンルーフ パワーバックドア デジタルインナーミラー セーフティセンス ブラインドスポットモニター シートヒーター

    本体価格
    667.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ デジタルインナーミラー 黒革 12.3インチモニター パノラミックビューモニター 純正ナビTV シートヒーター&クーラー ステアリングヒーター 前後ドラレコ機能 登録済未使用

    本体価格
    635万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 ヒッチメンバー

    本体価格
    888万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 純正12.3型ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター レーダークルーズコントロール BSM 角目LED レザーシート パワーバックドア スマートキー 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    602万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 追従クルコン 全周囲モニター メーカーナビ フルセグTV サンルーフ レザーシート シートヒーター シートエアコン BSM メモリー機能付電動シート LED 4WD 電動リアゲート LEDヘッド

    本体価格
    617.3万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    679.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正丸目/モデFアンダーカバー・Oフェンダー・Rガーニッシュ/チームメイト/ムーンルーフ/マッドフラップ/BSM/ディスプレイオーディオ(地デジ・Bluetooth)/Dインナミラー/PVM/純正フロアマット/純正バックドアランプ

    本体価格
    714.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 モデリスタパッケージ モデリスタオーバーフェンダー モデリスタリアスポイラー モデリスタシグネチャーイルミ マットフラップ レインクリアリングミラー 新車取説 保証書 スペアキー有り

    本体価格
    970万円

ピックアップ中古車
  • パンサー カリスタ E-PANLJ 

    本体価格
    応談

関東
136
713.1万円
関西
128
705.4万円
東海
125
702.1万円
北海道
25
727.2万円
九州
111
715.9万円
東北
29
747.3万円
北陸・甲信越
25
733.1万円
中国
46
715万円
四国
8
767.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とカリスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   パンサー  カリスタ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は633台、カリスタの中古車は1台掲載しています。
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