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ランドクルーザー250とリマを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とリマの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   パンサー  リマ
VS
598万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 210万円
リマの相場表を見る
657 中古車掲載台数 1
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 禁煙車 トヨタチームメイト 丸目ヘッドライト 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ムーンルーフ ルーフレール スペアタイヤ 黒革シート スペアタイヤ ビルトインETC2.0

    本体価格
    634.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    880万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ アラウンドビューモニター HDMI 7人乗り ブラインドスポットモニター ETC 電動リアゲート シートヒーター シートクーラー パワーシート ハンドルヒーター アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    623.2万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ 7人乗り ワンオーナー

    本体価格
    673.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタエアロ 20インチAW イルミ TSS 純正DA ICS 全方位カメラ パワーバックドア サンルーフ ETC2.0  バックモニター 純正ドラレコ レーダークルコン BSM フルセグ USB HDMI リアエアコン

    本体価格
    656.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車ライト 純正DA 全周囲モニター ムーンルーフ シートヒーター&ベンチレーション

    本体価格
    650万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 JBLプレミアムサウンドシステム搭載 ブラウン内装 丸目ヘッドライト ルーフレール デジタルインナーミラー 置く充電 HDMI入力端子 12.3インチコネクトナビ パノラミックビューモニター 衝突軽減

    本体価格
    770万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ 12.3インチディスプレイオーディオ トヨタセーフティセンス 全周囲カメラ デジタルインナーミラー レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト シートベンチレーション

    本体価格
    634万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 

    本体価格
    627万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD 純正12.3インチディスプレイオーディオ フルセグ パノラミックビューモニター サンルーフ デジタルインナーミラー レザーシートパワーシート パワーバックドア クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    680万円

ピックアップ中古車
  • パンサー リマ  

    本体価格
    210万円

関東
150
724万円
関西
132
723.2万円
東海
110
697.8万円
北海道
37
750.2万円
九州
107
720.4万円
東北
33
718.8万円
北陸・甲信越
31
737.6万円
中国
45
732.5万円
四国
12
771.9万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー250とリマのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   パンサー  リマ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は657台、リマの中古車は1台掲載しています。
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