| トヨタ ランドクルーザー250 | サーブ 9-3スポーツエステート | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
589.7万円～998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る |
中古車相場 |
118万円～130.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る |
| 635台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ランドクルーザー250と9-3スポーツエステートの比較トップへ
| トヨタ ランドクルーザー250 | サーブ 9-3スポーツエステート | |
|---|---|---|
| 520万円～785万円 | 新車時価格 | 373万円～690万円 |
| クロカン・ＳＵＶ | ボディタイプ | ステーションワゴン |
| 4925×1980×1935 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4655×1760×1540 他 |
| 2693～2754 | 排気量(cc) | 1998～2792 |
| 163～204 | 最高出力（馬力） | 150～280 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名、7名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.8～11km/L |
|
ランドクルーザーの中核モデルが新登場 ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM（スタビライザーディスコネクト機構）」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン＋6速ECT（AT）の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。（2024.4） |
解説 |
全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン 9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11) |
ランドクルーザー250と9-3スポーツエステートの比較トップへ
ランドクルーザー250と9-3スポーツエステートの比較トップへ
ランドクルーザー250と9-3スポーツエステートの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ランドクルーザー250と9-3スポーツエステートの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は635台、9-3スポーツエステートの中古車は2台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
