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ランドクルーザー250とレオーネを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー250   スバル  レオーネ
VS
584.8万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 85万円189.9万円
レオーネの相場表を見る
694 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 ZX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD トーイングパッケージ 特別限定車 12.3型JBLプレミアムサウンドトヨタチームメイト デジタルミラールーフレール HDMI入力端子 ヘッドアップディスプレイ 置型充電 デジタルミラーリアフィルム貼りサンル-フ

    本体価格
    939.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3インチナビ フルセグTV 全方位モニター 衝突軽減 BSM スマートルームミラー シートヒーター レーダークルーズコントロール 電動リアゲート パワーシート ETC LEDライト

    本体価格
    667.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー/サンルーフ/シグネチャーイルミブレード/トヨタチームメイト/プロジェクションカーテシイルミ/丸目ヘッドライト/パワーバックドア/デジタルインナーミラー/黒革シート/純正ナビ/フルセグTV/ETC2.0

    本体価格
    628万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX ファースト エディション 4WD ムーンルーフ JAOSサイドステップ 丸目型LED デジタルミラー ダークチェスナット本革電動シート ベンチレーション ステアヒーター パワーバックドア パノラミックビュー 12.3インチディスプレイ ETC2.0

    本体価格
    659.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ファースト エディション ディーゼルターボ 4WD モデリスタエアロ・20インチアルミ

    本体価格
    965万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD サンルーフ/12.3インチディスプレイオーディオ/全周囲カメラ/トヨタセーフティセンス/レーダークルーズ/禁煙車/パワーバックドア/シートヒーター/シートエアコン/パワーシート/コーナーセンサー

    本体価格
    682.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3型DA モデリスタ 全方位M メーカー保証 ETC2.0 ドラレコ サンルーフ 電動リヤゲート 純正18AW 衝突軽減 シートヒーター オートエアコン プッシュスタート

    本体価格
    668万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD デジタルミラー パノラマモニター サンルーフ ナビ 地デジTV ETC2.0 Bluetooth USB

    本体価格
    640万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 安全装備・ドライブレコーダー・パノラミックビューモニター・ムーンルーフ装備

    本体価格
    680万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 純正12.3型ディスプレイ 4WD サンルーフ 全周囲カメラ セーフティセンス 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートエアコン パワーシート コーナーセンサー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    672.9万円

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    応談

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    158万円

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    85万円

  • スバル レオーネ レオーネ 4速マニュアル走行42408KM4WD車

    本体価格
    189.9万円

関東
163
724万円
関西
141
721.7万円
東海
113
697.7万円
北海道
38
749.8万円
九州
112
717.4万円
東北
32
715.6万円
北陸・甲信越
32
728.2万円
中国
49
725.6万円
四国
14
758.3万円
地域別台数
関東
1
189.9万円
関西
1
85万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
158万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザー250とレオーネのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   スバル  レオーネ
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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