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ランドクルーザー250とxBを比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー250とxBの中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国サイオン  xB
VS
598万円998万円
ランドクルーザー250の相場表を見る
中古車相場 117万円139万円
xBの相場表を見る
660 中古車掲載台数 2
  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパッケージ・トヨタチームメイト

    本体価格
    748万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD トヨタ認定中古車

    本体価格
    768万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 4WD 7人乗り サンルーフ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター 衝突軽減装置 LEDヘッド ETC ドラレコ ステアリングヒーター シートヒーター レーダークルーズ パワーシート

    本体価格
    630.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD チルト&スライド電動ムーンルーフ/黒革シート/純正12.3型ディスプレイ(ナビ機能付)/フルセグTV/USB/HDMI/Bluetooth/パノラミックビューモニター/デジタルインナーミラー/パワーバックドア

    本体価格
    646.4万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD /サンルーフ/デジタルインナーミラー/モデリスタKIT・リアスポイラー・オーバーフェンダー/衝突軽減/全周囲カメラ/コーナーセンサパワーバックドア/電動格納ミラー/シートヒータ・エアコン/ETC2.0

    本体価格
    669.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ナビ 全周囲カメラ サンルーフ ETC 衝突軽減ブレーキ 電動リアゲート パワーシート シートヒーター スマートキー プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    644万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車

    本体価格
    719.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD モデリスタパーツ・トヨタチームメイト・サンルーフ

    本体価格
    735万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 登録済未使用車 モデリスタパッケージ サンルーフ トヨタチームメイト デジタルインナーミラ 12.3型ナビTV パノラミックビュモニター 三眼LEDヘッドライト パワーバックドア ルーフレール 寒冷地

    本体価格
    649万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD ワンオーナー 禁煙車 トヨタチームメイト 丸目ヘッドライト 純正ナビ 全方位カメラ デジタルインナーミラー ムーンルーフ ルーフレール スペアタイヤ 黒革シート スペアタイヤ ビルトインETC2.0

    本体価格
    634.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国サイオン xB ベース ETC フルセグTV ナビ

    本体価格
    139万円

  • 米国サイオン xB 1.5xB 修復歴無し 左ハンドル フロアAT

    本体価格
    117万円

関東
153
724.2万円
関西
131
723.5万円
東海
109
696.9万円
北海道
36
753.2万円
九州
107
718.1万円
東北
35
715.5万円
北陸・甲信越
31
731.6万円
中国
45
732.7万円
四国
13
760.5万円
地域別台数
関東
1
117万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
139万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ランドクルーザー250とxBのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー250   米国サイオン  xB
520万円785万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4925×1980×1935  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693~2754 排気量(cc) ---
163~204 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではランドクルーザー250の中古車は660台、xBの中古車は2台掲載しています。
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